日报君 发自 凹非寺 量子位 | 公众号 QbitAI
大家好！
今天是11月22日星期二，不知昨晚有没熬夜看球？
下面是科技圈都在关注的新鲜事，一起看一看提个神吧~
马斯克对推特员工表示裁员已结束
根据Business Insider消息，马斯克在周一推特总部全体大会上，向留下来的员工宣布了好消息：
不再「计划」裁员，至少目前是这样。
这意味着，马斯克自十月底在推特开启大刀阔斧裁员重组后，这家公司可能将迎来一个内部稳定期，有内部员工透露，推特员工数已从7500人降至2300人。
此外，马斯克还在大会上表示，将引进更多工程师。
这背后大概率是马斯克过度裁员引发的后果。此前，有不少人认为马斯克不懂编程，也不懂推特。该说法得到SpaceX一位早期投资者的认同，他认为操盘推特超出了马斯克的能力范围。
上周已有不少媒体报道，马斯克在推特审查代码遭遇嘲讽，他还紧急在推特内部喊话，任何有开发软件经验的人，请敲他聊聊，以帮助他更好理解推特平台的技术。
目前，推特的剩余员工已在询问此前离开的同事，要不要考虑回炉重修。
△ 图源：美联社
刘慈欣解读黑暗森林理论
「三体」动画于近日发布最新视频，原著作者刘慈欣现身并亲自解读了「黑暗森林」理论灵感来源。
他展开解释道：自己曾看过一场足球赛，坐在体育场最上方，看到场内球员类似一个点状的存在，于是，球场就变成了一个20多个点不断运动的矩阵。
由此，刘慈欣想到，广阔太空中各个文明之间，也可能彼此视为点状存在。遥远距离下，文明细节不再被看到，取而代之的，是几个设定和公理为基础的一种「黑暗森林」状态。
「黑暗森林」理论出自刘慈欣2007年创作的科幻小说「三体II：黑暗森林」，因该作品大受好评，这一理论也常被科技圈、创投圈提起。
其内容为：
（1）对宇宙中所有文明，生存是第一需要； （2）文明数量不断增长，宇宙中物质总量不变； （3）综上，文明之间为了生存，必定会绝对地摧毁别人。
值得一提的是，刘慈欣在视频中也提醒大家：
所谓的黑暗森林假说，不是一种科学的假说，只是科幻小说的一个理解而已，它是最黑暗的，最糟的一种可能性。
英特尔芯片代工服务负责人辞职
英特尔代工服务负责人Randhir Thakur，于昨晚被曝计划辞职。
来自theregister信息显示，该公司CEO基辛格已对外承认，高级副总裁兼代工服务业务的总裁Randhir Thakur已决定寻找其他机会。
Randhir的离职，意味着基辛格在英特尔推行的IDM2.0战略遭遇变数。
该战略于2021年提出，在代工方面，英特尔计划重振芯片制造环节实力，与三星、台积电展开竞争，其潜在代工服务客户包括AMD、苹果、英伟达。
Randhir Thakur此前曾对外表示，希望英特尔代工服务能在2030年前超越三星该领域业务。根据基辛格说法，该团队不少人是来自台积电和三星的资深人士。
一份英特尔的声明显示，Randhir Thakur将继续领导该业务部门直到2023年Q1，以确保业务顺利过渡到新领导手中。
△ 图源：Bloomberg
人还活着，却被网络祭奠4.3万次
福建厦门的女孩璐璐近日从好友处得知，有人在某网络祭祀平台设有「厦门美丽女孩璐璐纪念馆」，用于「祭奠」自己。
网页上，详细记载了她本人出生日期、籍贯、生活照等「生平」信息，还设有灵堂、网上墓园、悼词等祭奠要素。
根据公开信息，该馆建立于2016年1月，至今访问人次达4.3万，因平台尚未进行实名制登记，无法追踪恶意「祭奠」人的身份。
璐璐为此将平台告上法庭。经审理，法院认为：
平台未严格审核被纪念人的相关信息，特别是对设立者与被纪念人的身份关系及被纪念人的死亡信息进行严格的形式审查，并且未要求注册用户进行实名认证，致璐璐人格权被侵害，遂判决平台承担侵权责任。
目前，该信息已在微博阅读超400万。
台媒：台积电取代三星拿下特斯拉辅助驾驶FSD芯片大单
据台媒「经济日报」信息，代工大厂台积电汽车芯片取得新突破——取代三星，获得特斯拉新一代FSD 4-5nm制程芯片代工大单。
特斯拉上一代FSD芯片「Hardware 3.0」以三星代工为主，采用14nm工艺，后升级为7nm制程。
相比早前产品，新一代芯片需求量更大，品质要求更高，制程将在5-4nm范围，有产业相关人士对媒体表示，此番在台积电下单量预计约1.5万片。
由此，特斯拉有望在明年成为台积电前七大客户，这也是电动车厂商首次成为这家代工巨头的主力客户。
其他六大客户及预估占台积电收入比例为：苹果25.4%，AMD 9.2%，联发科8.2%，博通8.1%、高通7.6%、英特尔7.2%、英伟达5.8%。
对于此番订单合作，台积电与特斯拉均未回应。
△ 图源：路透社
小马智行获准在京开启「前排无人，后排有人」测试
据小马智行官方公众号消息，北京市智能网联汽车政策先行区颁发自动驾驶无人化第二阶段测试许可，小马智行获准成为首批在北京开启「前排无人，后排有人」的自动驾驶无人化测试资格的企业。
此后，小马智行10辆无人化测试车将在经开区60平方公里的核心区内开始全新的测试形式，覆盖亦庄复杂的城区道路场景，有助于安全可控地提升无人化技术验证的效率，并逐步扩大测试规模和范围。
根据去年北京市智能网联汽车政策先行区发布的全国首个无人化道路测试管理实施细则，自动驾驶测试划分为「副驾有人」、「前排无人，后排有人」、「车外远程」三个阶段。
目前小马已经迈入第二阶段。
△ 图源：小马智行公众号
— 完 —
