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【系列文章】面向自动驾驶的三维点云处理与学习(2)

标题:3D Point Cloud Processing and Learning for Autonomous Driving

2021-03-04
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重庆:智能网联汽车驶入“快车道”,中国“底特律”走向复兴?

对于这场有关未来的竞争,我们可以将其一分为二,微观上是市场层面,各个企业公司之间的竞争;宏观上是产业层面,各个城市与地方政府之间的竞争。...

2021-03-03
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无锡:车联网先导区“排头兵”,江南水乡编织的自动驾驶产业雄心!

对于这场有关未来的竞争,我们可以将其一分为二,微观上是市场层面,各个企业公司之间的竞争;宏观上是产业层面,各个城市与地方政府之间的竞争。...

2021-03-03
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Kongsberg、三星重工、IBM、MIT…...历时已久的自驾船竞赛花落谁家?

IBM与海洋研究非营利组织ProMare合作推出的AI船长,在上周刚结束的2021国际电子消费展上获得了最佳创新奖。其具备的AI全自主决策驾驶技术,让沉寂已久的自驾船话题重新出现在大众视野。...

2021-03-03
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百度、华为、苹果“造车”,定义汽车的软件到底值多少钱?

去年底,苹果确定造车的新闻出来之后,市场一片沸腾。接着特斯拉马上来抢风头,通过Model Y“炸”降,瞬间就把苹果造车的热度抢了过去。然后,一些巨头再接连爆出造车的新闻:百度、富士康分别联合吉利造车;阿里入股的智己汽车发...

2021-03-03
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吉利造车,能否吉利?

1月28日,浙江吉利控股集团有限公司与美国共享智能出行生态系统公司Faraday Future签署框架合作协议,双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作,并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。...

2021-03-03
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智能汽车“增量部件”争夺战(五):特斯拉的“弃子”激光雷达,缘何成为华为、小鹏、蔚来的“香饽饽”?

这是一个标志性的事件,即华为通过现行说法揭示了一个在整车之外的巨量市场,其中包括高精地图、芯片、感知硬件(激光雷达)、电池、智能座舱等,在庞大而纷繁的智能汽车产业链中,这些“增量部件”随便拎一个出来,又有着各自特有...

2021-03-03
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为什么以及如何通过机器人学习编程和项目实践

DFS的这种递归性质可以使用堆栈来实现。基本思想如下: 选择一个起始节点并将其所有相邻节点推入堆栈。 从堆栈中弹出一个节点选择下一个要访问的节点,并将其所有相邻节点推入堆栈。 重复此过程,直到堆栈为空。但是,请确保...

2021-03-03
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自动驾驶 Apollo 源码分析系列,感知篇(四):将红绿灯检测和识别代码细致走读一遍

前一篇文章讲到了 Apollo 中红绿灯算法逻辑和各部分代码位置及粗略流程,本篇文章更进一步去分析具体代码实现。

2021-03-02
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华为车海平:聚力网络自治,加速行业转型

【中国,上海,2021年2月25日】在 MWC 2021 上海智能自治网络峰会上,华为数字转型首席战略官车海平博士发表了《聚力网络自治,加速行业转型》的主题演讲。...

2021-02-26
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