互联网巨头们贪恋一棵白菜的流量，“时间杀手”不肯放过对任何一块屏幕……只要资本市场一直盯着商业变现，流量思维永远都是互联网的主流意志。
撰文 / Alter
编辑 / 胖爷
万亿市值的快手，轻轻落下了新子。
根据快手与华帝达成的战略合作，双方将在内容创意、营销互动、品牌升级等方面深度合作。同时作为双方结盟的“附加条款”，华帝还将在搭载视频播放屏的厨电新产品中预装快手APP。
恰恰是最后的“附加条款”，似乎盖过了合作本身的风头。在“边做饭边看视频”的气氛渲染下，外界的注意力不免出现了“偏差”：
相较于深究二者结盟的战略意图，当小众到不能再小众的智慧厨电产品都开始预装APP，绵延不绝的流量战争或许有了新的战场。毕竟对快手这样的新晋巨头而言，华帝的厨电市场不过是一口“苍蝇肉”。
01
新一轮屏幕争夺赛
快手和华帝的合作谈不上重磅，但新一轮的屏幕争夺赛却是不争的事实。
早在一年前的时候，追求“破圈”的小度就在内容服务层面上演了一出好戏：一口气引入了快手、抖音、B站、优酷、全民K歌、喜马拉雅、荔枝直播等内容渠道，不乏和百度存在直接竞争关系的友商。
四个月后的“2020宝马科技日”上，一向以保守著称的宝马推出了相当大胆的计划：西瓜视频成为宝马内置的首个车载短视频应用，允许用户在车速不超过5公里/小时的场景下播放时长在90秒内的短视频。
小度和宝马的主动出击，向外界释放了有趣的信号：在以往的流量争夺赛中，玩家们清一色的围绕PC或者手机展开，即便是电视这样的家庭终端都未曾成为主战场。可当带屏智能音箱的销量迈入千万量级，当宝马代表的传统车企开始开放求变，互联网的流量争夺势必要进行规则上的调整。
同时给出行动的还有大大小小的互联网厂商。
厨电上的屏幕并非是快手最早的觊觎对象，斑马智行推出3.0版本时就上线了快手短视频，车主在升级新系统后可以直接在车内体验快手。虽然这次合作只是浅尝辄止，却也外界看到了快手对车载场景的野心。
在西瓜视频勾搭上宝马的两个月前，被称为“APP工厂”的字节跳动就推出了“抖音上车”的车联网服务，试图与阿里斑马、百度Apollo、腾讯智慧出行等抢夺车联网的蛋糕，并想要将字节跳动的整个生态“带上车”。
即使是极为“佛系”的网易云音乐，也在2020年末瞄向了车载终端，在领克05上推出了LOOK直播车载版，用户可以通过方向盘、语音等进行音频直播的切换、播放、打赏等操作，在车内也能与主播实时互动……
个中缘由并不难解释。
人口红利的消失早已是老生常谈的话题，但流量的枯竭似乎是一个伪命题。有别于过去百川到海式的流量汇集与分发，用户的时间越来越碎片化，场景越来越多元化，新增流量就像是雨后低洼的池塘，在缺少沟渠将新增流量汇集成河的局面下，“嗜血如鲨鱼”的互联网巨头们必须要调整姿态。
因为在“流量=用户数×用户时长”的设计中，流量的增长逻辑无外乎两种，在用户体量几近饱和的当下，寄希望于用户数的持续增长已经不再现实，唯一的可行路径就是不断增加用户的时长。
于是争夺的对象就不再只是用户停留在手机、PC上的时间，车内、厨房、客厅……哪怕是厕所都会是新一轮屏幕争夺赛的焦点。
02
互联网的流量情结
为何在产业互联网已是主流舆论的氛围下，玩家们依然对流量如饥似渴？
答案或许就藏在快手与华帝的战略合作中。
先来看华帝首席品牌官卢楚麒的观点：“快手是一个有着高流量、高粉丝黏性的短视频头部平台，此次借助快手平台布局短视频市场，对华帝精准抓取用户、升级与用户的沟通模式、沉淀流量风口的品牌认知及口碑等，具有战略性的意义。”
品牌方的视角很好的解释了快手的商业价值，即快手拥有海量的流量和用户，可以帮助华帝提升品牌影响力。其中“流量”是最为显眼的关键词，某种程度上也是华帝选择与快手“结盟”的核心诱因。
再来回顾下快手在IPO时招股书中的内容：截至2020年11月底，快手直播平均月付费用户量为5.8亿人，平均月付费贡献为47.6元，平均日活用户广告收入贡献为71.4元，电商成交额为3326亿元。和2019年同期相比，相关指标分别实现了20%、-10.9%、95.6%和686%的增长或下跌。
也就是说，华帝等品牌方看重的是快手的品牌营销和带货价值，快手营收增长的主引擎也已转向广告和电商。种种潜在的想象空间，无不建立在流量增长、流量变现的商业逻辑上。
但在当今的互联网语境下，流量的持续增长并不乐观。
按照QuestMobile在《2020 中国移动互联网年度大报告》中给出的数据，腾讯、阿里、百度、头条、快手组成的头部阵营占据了75.7%的用户时长，尽管头条和快手凭借 “短视频 直播”的产品形态从BAT手中抢占了不少时长，考虑到BAT的应对和反击，“上山”的路注定不太好走。
可能在五年前下沉市场还是蓝海，如今已经是流量战争的主要战场。以每年一度的央视春晚为例，快手、抖音、淘宝、拼多多等互联网品牌渐渐取代家电企业、白酒企业成为春晚舞台上露出最高频的冠名商。也在某种程度上预示着，流量挖掘的“下乡”运动已经翻不出太大的浪花。
而原本达成共识的“出海”之路，随着“制裁风波”向越来越多的中国科技企业蔓延，对中国APP进行封杀赫然成了一股风潮，中国互联网公司出海寻找流量红利的策略，遭遇了前所未有的阻力。
快手们将目光瞄向智能家电、车载场景等流量“边角料”，着实有些不得已而为之。同时需要思考的是，为何快手们会陷入流量争夺的漩涡，不遗余力地想要找到新增流量，继而抬高自身的天花板？
03
跳不出的流量思维
任何不同寻常的背后都有一双看不见的手，互联网的流量情结也不例外。
即便从“产业互联网元年”的2019年开始算起，被马化腾、雷军等捧红的新概念也已酝酿了两年多的时间，并且从未缺少看好者和背书者。然而折射到资本市场上，产业互联网的大树尚未撑起一片阴凉。
身为“AI四小龙”之一的依图科技刚刚中止了IPO进程，联想到上个月主动撤回科创板申请的云知声、推迟港股上市的旷视科技、撤回IPO申请的柔宇科技……科技独角兽们的IPO之路可谓一波三折。
但在互联网世界的另一面，一些踩着移动互联网风口崛起的独角兽，则频频成为资本市场的宠儿。
最为典型的还是和依图科技同年诞生的快手，2月5日正式在港交所挂牌，当天股价飙涨便193.9%，一举成为万亿市值的互联网新巨头。而在2019年末的F轮融资中，快手的估值还只有286亿美元。
同样的还有即将在纽交所上市的知乎，参考知乎在2019年F轮融资后35亿美元的估值，IPO结束后市值存在进一步增长的可能。
AI四小龙的困境与快手们的风光，淋漓尽致的诠释了资本市场的真实态度：比起存在诸多不确定性的To B市场，流量变现的商业模式仍然是一门无可指摘的好生意，在亏损与回报的取舍之间，资本也逃不出屁股决定脑袋的宿命。
比如依图科技虽顶着“AI四小龙”的桂冠，却无法解决商业落地难、研发投入大的困境。从2017年到2020年上半年，前五大客户对其营收占比分别达到35.12%、33.09%、51.12%和62.02%，哪怕在营收上深度依赖头部客户，过去三年中还是亏损了72亿元。
快手和知乎目前也都处于亏损状态，前者在2020年上半年亏损了63亿元，后者在2020年净亏5.18亿元。不过快手在广告营收上给出了让人咋舌的表现，从2017年到2019年，快手的广告收入分别为为3.9亿元、16.6亿元、74.2亿元，年均增长超过300%。哪怕是商业化不怎么成功的知乎，2020年的广告收入也增长了46%。
资本是贪婪的，也是现实的。
硬科技的星辰大海固然美好，但流量换来的真金白银似乎更能填饱肚子。所以互联网巨头们会贪恋一棵白菜的流量，“用户时间杀手”自然不肯放过对任何一块屏幕的占领……只要资本市场一直盯着商业变现，流量思维永远都是互联网的主流意志。
04
写在最后
快手和华帝的合作不会是孤例，互联网终将会流向所有的时间死角。
就像在过去20多年中，游戏、电商、视频、直播、电子阅读等逐渐取代了游乐场、商场、电影院和咖啡厅，填满我们娱乐和精神需求的同时，也成为互联网行业屡试不爽的变现利器，潜移默化中成就了一家又一家巨头。
只是所有的增长都不可避免会进入瓶颈期，当用户的所有时间都被塞满时，这个世界又将会怎样？
END
主理人 | Alter
前媒体人、公关，现专职科技自媒体
虎嗅、钛媒体、36kr、创业邦、福布斯中国等专栏作者
