最近，小编在后台收到了不少留言。这些留言中，有很多好玩又有意思的内容。
有朋友问，美团的自动配送车“是不是只送外卖”，也有朋友想知道，“哪里能体验自动配送车服务”，还有朋友留言说，前两天在路上偶遇一辆美团自动配送车，特意跟踪了一段，“想比较下自动驾驶跟人类驾驶在风格上到底有几分相像”。
http://mpvideo.qpic.cn/0bc3caakeaaa74and2k7orrvaegduiiabiqa.f10002.mp4?dis_k=18620699c50035d0556daf4a1c1f7112&dis_t=1669711915&vid=wxv_2644218634202005505&format_id=10002&support_redirect=0&mmversion=false
这段视频就是美团自动配送车在北京顺义提供配送服务的行驶路线实录。
工作人员将订单放进车舱后，自动配送车启动，一路通过多个路口 ，多次避让抢道或者逆行的非机动车、行人，并连续绕行占道停放车辆后，在37分钟内将订单送达9公里外的用户处。
自动配送车面临复杂的城市末端交通场景。居民区里把球往车上踢的小孩，路边喝醉酒试图爬到车顶唱歌的男子，非机动车道上坐轮椅逆行的老人……这些场景深藏在城市交通末端网络中，都是自动配送车需要解决的日常挑战。
6月支援上海抗疫后，美团自动配送车每天仍在北京、深圳等地持续开展着试运营和技术测试，在近100个社区里，为使用“美团买菜”的用户提供配送服务。同时，新增南京航空航天大学、南昌工学院等几所高校的运营。目前，美团自动配送车既会送外卖，也会送食杂。自落地试运营至今，美团自动配送车已累计配送250万单，平均每天配送5000单。
“在用中练”是美团自动配送车突破自身技术门槛的主要思路。在完成配送服务的同时，美团自动配送车也在不断打磨着开放道路、校园、医院、社区等多样化场景的配送技术，每月都会在感知、预测、规划、控制等技术层面，进行数次迭代和升级。以至于有位好奇的网友一路驾车跟随送货的美团自动配送车后，称“跟一年前相比，美团自动配送车仿佛换了个大脑”。
▲末端配送真实场景 （资料图）
未来三至五年，是自动配送实现规模化落地的可期待时间节点，而自动配送车也将更深入地承接美团即时零售业务，配送品类更多样、场景更丰富、自动驾驶能力更强。消费者将能够在更多城市的社区、学校、医院等场景中使用自动配送服务。
