1、印度封锁知名中企119个账户和数亿资金 2、三星中国员工人数已大幅减少70%，现降至约1万人 3、博通收购VMware的交易或将继续进行 4、Meta向用户低头，为Quest用户推出“Meta账号” 5、三星电子第二季度销售额77万亿韩元，同比增长21% 6、国家互联网信息办公室公布《数据出境安全评估办法》 7、何小鹏：年产40万辆会成为新势力造车门槛，混动车型会衰退 8、Rivian二季度生产4400辆电动汽车今年目标仍是2.5万辆 9、大众宣布2030年前投资200亿欧元打造电池，本周开工欧洲第1个新电池工厂 10、特斯拉2018年Model S致命车祸受害者父亲：马斯克承认错误取消限速
1、印度封锁知名中企119个账户和数亿资金
北京时间7月7日消息，印度金融犯罪（监管）机构周四表示，已经封锁了119个与vivo印度业务相关的银行账户，这些账户持有46.5亿卢比（约合人民币3.9亿元），作为涉嫌洗钱调查的一部分。
7月5日，印度执法局在全国范围内突击搜查了vivo的48个办公地点及其23个相关实体，搜查的依据是《防洗钱法》。
自2020年以来，印度加强了对中国公司的审查，禁止了200多款由中企提供服务的移动应用程序，包括阿里的速卖通、字节跳动的TikTok、腾讯的wechat等，并对小米开出天价罚款。
2、三星中国员工人数已大幅减少70%，现降至约1万人
7月7日消息，根据BusinessKorea最新报告，三星公司已经将中国的员工人数大幅减少了70%以上，现在的员工人数约为1万人。8年前，三星电子的中国员工人数达到了63316人的高峰。由于多种因素，三星公司中国员工在2014年逐渐减少到6万人，2015年低于5万人，2017年低于4万人。
据悉，三星已经在缩减中国地区的业务，并在过去几年中关闭了多家工厂。目前，三星在中国地区只有一家家电工厂、一家位于湖北随州的半导体后端加工厂和一家位于西安的内存半导体厂在运营。
3、博通收购VMware的交易或将继续进行
据国外媒体报道，知情人士称，在40天竞购期间，未出现其他竞争对手，博通公司以610亿美元收购VMware的交易将继续进行。
VMware的董事会以及最大股东兼董事长迈克尔•戴尔已经批准了拟议中的合并计划，根据5月份的交易公告，VMware可以在太平洋时间周二晚上11点59分之前征集其他竞标，但是40天内并没有更好的报价出现。
报道称，竞购期一旦结束后，博通至少越过了半导体制造商有史以来最大收购案的一个障碍。
不过，这一大额交易仍然需要在美国和欧盟清除监管障碍。据悉，在布鲁塞尔，反垄断当局已选择展开更为严格的第二阶段调查。此前各行业组织担心，如果博通和VMware合并，可能会引发反竞争行为。
4、Meta向用户低头，为Quest用户推出“Meta账号”
7月7日消息，Meta为其虚拟现实设备引入了一个新的帐户系统，改变了2020年以来让用户使用Facebook账号登录的要求。新的“Meta帐户”不需要用户注册Facebook，而且还为Meta的VR社交界面带来了一系列其他更新。
这兑现了Meta首席执行官马克扎克伯格去年做出的承诺，也反映了Meta希望从Facebook等传统社交应用转移到虚拟“元宇宙”环境的愿望。该公司表示，它计划在未来将Meta帐户服务扩展到“其他Meta设备”。
5、三星电子第二季度销售额77万亿韩元，同比增长21%
全球最大的存储芯片和智能手机制造商三星电子公司周四公布了2022年第二季度初步业绩，据估计，在芯片需求强劲的支撑下，该公司可能公布四年来最好的第二季度业绩。其将于本月晚些时候公布第二季度详细业绩。
其在简短的初步业绩报告中表示，该公司营收可能较上年同期增长21%，达到77万亿韩元（约合616亿美元），基本符合市场预期的76.7万亿韩元。
对用于服务器和数据中心的存储芯片的强劲需求，继续支撑了三星在第二季度的突出表现。然而，三星第二季度的智能手机出货量估计为6100万部，比上一季度下降了16%。
据科技研究公司Gartner的数据，今年全球手机和个人电脑等消费设备的出货量将下降7.6%。这种悲观的前景也让人担心，在需求疲软和库存过剩的情况下，半导体行业正进入下行周期。
6、国家互联网信息办公室公布《数据出境安全评估办法》
7月7日，国家互联网信息办公室公布《数据出境安全评估办法》(以下简称《办法》)，自2022年9月1日起施行。
《办法》规定了应当申报数据出境安全评估的情形。有下列情形之一的，应当通过所在地省级网信部门向国家网信部门申报数据出境安全评估：数据处理者向境外提供重要数据；关键信息基础设施运营者和处理100万人以上；个人信息的数据处理者向境外提供个人信息、自上年1月1日起累计向境外提供10万人个人信息或者1万人敏感个人信息的数据处理者向境外提供个人信息；国家网信部门规定的其他需要申报数据出境安全评估的情形。
7、何小鹏：年产40万辆会成为新势力造车门槛，混动车型会衰退
7月7日，何小鹏在第十四届中国汽车蓝皮书论坛上表示，近年来行业内已经先后有约300家新势力企业进入造车赛道，而真正留在赛场上、有一定销量的车企，目前仅有10家左右。
年产量10万辆是业内普遍较为认同的造车新势力基础门槛，小鹏汽车CEO何小鹏认为，这一门槛或应该被提到40万辆。
他认为，在传统燃油车向新能源车转化的过程中，混动是一个必然的存在，有着庞大的市场需求，但在2023年、2024年之后，混动车型会逐步走向衰退，同时还会因拥有不同技术路线而带来不同的挑战。
8、Rivian二季度生产4400辆电动汽车今年目标仍是2.5万辆
当地时间周三，Rivian在官网披露了二季度的产量和交付量：生产4401辆电动汽车，向消费者交付4467辆。
同一季度相比，Rivian二季度的产量和交付量有明显提升。在今年一季度，他们生产2553辆电动汽车，交付1227辆。
先于特斯拉开始交付电动皮卡的Rivian，在去年下半年开始生产电动汽车。作为一家新兴的电动汽车厂商，他们还只有伊利诺伊州诺摩尔的一座整车工厂，他们目前的电动汽车，也都是出自这一工厂。而Rivian去年12月份宣布投资50亿美元在佐治亚州建设的工厂，还需要一段时间才能投产。
虽然今年上半年只生产6954辆电动汽车，交付5694辆，但Rivian今年的产量目标仍是2.5万辆，这也就意味他们要想实现目标，在下半年需要大幅提升产量，并加快交付。
9、大众宣布2030年前投资200亿欧元打造电池，本周开工欧洲第1个新电池工厂
据CleanTechnica报道，大众正积极推进电动汽车的发展。大众承诺将在2030年之前投资200亿欧元创建一个名为PowerCo的新公司，该公司将负责大众的全球电池业务。具体来说，PowerCo将管理大众汽车集团国际电池工厂的运营，同时开发电池技术、整合垂直产业链并管理电池回收业务。
大众汽车集团CEO赫伯特-迪斯称，PowerCo的成立是一个新的里程碑，它将建立我们自己的电池工厂。大众汽车表示，到2030年，PowerCo和合作伙伴将投资超过200亿欧元（约1362亿元人民币），在欧洲雇佣多达2万人。
10、特斯拉2018年Model S致命车祸受害者父亲：马斯克承认错误取消限速
7月8日上午消息，据报道，律师表示，特斯拉CEO埃隆・马斯克对一位在Model S事故中死亡的少年的父亲表示，该公司在未征得这位父亲许可的情况下错误地取消了限速。
那个家庭的代理律师柯蒂斯・米纳当地时间周四对陪审团表示，死亡少年的父亲詹姆斯・莱利在2018年的电话交流中问马斯克，发生事故的Model S本应该通过一台设备将车速限制在85英里/小时（137公里/小时），但为什么却取消了限速，导致18岁的巴利特・莱利以116英里/小时的速度冲出佛罗里达的道路，撞墙身故。
根据这位律师对通话内容的描述，在通过特斯拉确认詹姆斯・莱利是注册车主后，马斯克表示，特斯拉的技术员不应该在没有获得他授权的情况下取消限速。
莱利出庭指控特斯拉时表示，马斯克当时说：“我猜我们不应该取消限速。”莱利称，马斯克告诉他，特斯拉将会对其政策进行评估。
