车联网（Internetof Vehicle），简称为IOV，就是指把汽车连接起来，组成网络。汽车和汽车组成车网，车网与互联网相连，三者基于统一的协议，实现人、汽、路、云之间数据互通，并最终实现智能交通、智能汽车、智能驾驶等功能。根据中国物联网校企联盟的定义，车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。
据亿欧智库前瞻产业研究院数据显示，全球车联网渗透率由2018年的30.7%，增加至2020年的45%，预计到2025年，全球车联网将覆盖接近60%的汽车。全球范围内的市场规模都是在逐步上升的，发展势头较好，市场潜在空间也很大。
而在中国范围内，交通强国已成国家级战略，智慧交通为主攻方向之一。交通强国是十九大做出的重大决策，按照规划，国家将“推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合，加快车联网、船联网建设，构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系。”
随着5G技术的推广应用，用户对车联网功能的付费意愿也大大提高。截止至2019年，中国车联网行业市场规模已经达1074亿元，市场规模呈现高增长速度。
车联网应用中的数据来源于多方（用户、车载电脑、传感器等等），产业链端各个环节都存在安全隐患。安全防护对象复杂多变，任一环节保护不当都可能导致用户数据被窃取。
3月7日，工信部发布《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》。与2021年6月的《车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系建设指南》（征求意见稿）相比，此次正式版的《指南》最大变化，在于“数据安全”指标的重要度大幅提升，与“网络安全”指标获得了同等地位。到2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系”，“数据安全”得以与“网络安全”并列。
随着车联网技术的智能化、网联化进程加快，车联网数据安全和个人信息保护问题将日益严峻。隐私数据安全关键在于敏感数据的收集及传输，需要按照指导建议“匿名化”、“去标识化”、“数据脱敏”、异常行为识别等处理。在用车服务线上化、及车联网功能服务方式的多样化大背景下，兼顾数据安全大势所趋。
如何能够快速的将硬件终端、手机、车载服务、数据传输网络、传感设备等各方联系在一起的同时，兼顾安全防护呢？
FinClip小程序技术，帮企业快速打造安全的车联网平台。
它的最大特点，就是能够让任何终端设备运行小程序，其优势包括：
1、完全兼容微信小程序开发标准与规范。企业能够通过引入FinClip，将已有的微信小程序上架运行，车联网信息服务平台能够快速搭建起来，运行效果保持不变，不必额外二次开发和改造，大大节省了人力成本。
2、小程序容器技术，充分考虑数据安全防范。包括：非授权外部接入风险防范，FinClip SDK具备相应的保护机制，确保网络通信安全可靠；数据安全风险防范，避免用户敏感信息及业务相关数据泄漏；FinClip采取的加壳保护、代码混淆、反调试等安全加固措施，提高相关文件、业务通讯及加密协议被黑客或第三方平台攻击破解的难度。
3、开放的生态技术架构，便捷引入各种智能控制SDK。FinClip支持企业自主研发SDK接口，因需引入提升车联网体验的智能控制设备，如语音识别SDK、蓝牙控制接口等。
4、软件一端上架，多终端运行。FinClip 支持手机以外的多种终端，包括 Linux、Windows、MacOS、麒麟等操作系统。这意味着，PC 端、车载设备、智能电视都能使用小程序了，实现了小程序的“一次开发，到处运行”，同时触达众多流量平台，而不仅仅局限于微信生态。
另外，安全防范还需要考虑后续通过OTA升级（Over-The-Airtechnology，空中下载技术），在不影响用户体验的同时，兼顾安全漏洞的修复。FinClip在各终端上的热更新技术，能助力车联网各服务商及监管机构快速修复系统缺陷，提升研发及问题解决的效率。
作为一款,兼容性创新的小程序容器技术，FinClip凭借插件化、嵌入式、轻量而灵活的产品特点及行业领先优势已经赋能银行、证券、政企、IOT、电商、航空、园区、零售等多个行业。
在车联网安全技术实战方面，FinClip将进一步为健全车联网网络安全和数据安全保障体系，推动车联网产业安全健康发展贡献力量。
