后疫时代，受全球供应链与政治环境复杂多变的影响，国内汽车后市场高度分散的环境下，主机厂与汽配的供应链业务也在面临层层受阻，如何在不确定性下抢占市场时间窗口，通过数字化协同能力实现业务降本增效？成为了每个汽配企业发展战略的思考要点。
近日举办了以“汽配供应链业务的解痛之道与数字化未来”为主题的沙龙活动。汽车汽配领域代表广东好车、只懂车、广州华德弹簧、广州兆源汽配等企业代表相聚一堂，思想碰撞，经验分享。共同探讨后疫时代，汽配供应链业务未来的发展机遇，给处于转型升级十字路口的新能源汽车行业以新的启发。
首先数商云销售副总裁夏总作为主办方代表致辞，在后疫情时期，新能源汽车迎来了大爆发，全球市场呈上涨趋势，在我国新能源汽车市场同样持续向好，汽车这一传统行业以新能源汽车发展为核心迎来巨大的变革，而汽车零部件产业作为汽车工业产业链中的重要一环，更是借着新能源汽车发展的东风，迎来了新的机遇。立足汽配行业发展趋势与特性，今天与各行业伙伴一起深入探讨汽配产业的转型发展之路，为汽车零部件产业转型发展提供一些新思考。
( 数商云副总裁夏睿致辞 )随后供应链业务协同专家王燕老师发表主题演讲，话题围绕汽配行业数字化供应链业务协同趋势与最佳实践介绍展开，分享了对汽配行业的思考，包括产业现状分析、存在问题的思考和每一个阶段的机遇和挑战，从供应链的八大协同以及不同层面的实践举例层面讲述了企业供应链业务发展的措施和建议。
（ 行业专家王燕老师发表主题演讲 ）因为汽配企业供应链之间的协同，涉及了商品、供应商、采购寻源、采购业务、合同、发货、财务等多个环节，各环节中的企业、人员众多且业务复杂、导致绝大多数汽配企业的数字化都只解决了表层问题，无法将人、流程与数据的协作共享与业务沟通一体化打通。
所有询报价、订单流程、协同关系全都在线上实现，敏捷响应客户需求；缩短业务链条，让所有业务都在线化、自动化，提高运营效率的同时也降低了成本；SRM扩大寻源、询比价、招投标、帮企业优化采购成本；针对大型客户40%、中大型客户38%信息化采购量，通过制订合理的库存策略，提升资金使用率。真正意义上帮助汽配企业做到企业间全链业务高效网络化协同，降本增效。
沙龙现场气氛活跃，大家积极参与探讨，结合自身企业实际情况，分享了各自在汽配业务数字化实践的经历，并高度认可王燕老师所讲解的产品理念，大家在观点交流中碰撞出很多火花。
( 沙龙活动现场互动活跃 )此次沙龙交流会开启了大家对汽配行业数字化转型的深入思考，后疫情时代，在汽车行业巨变的背后，是影响更加深远的一场全链汽配行业数字化供应链的转型升级，为了引领汽配行业各领域间深度合作，聚力共赢的战略布局。未来，希望更多的伙伴可以参与进来，聚焦汽车行业供应链数字化升级，共同为汽配行业发展营造良好的生态环境，实现企业跃迁成长，引领汽车行业数字化变革，高质量发展。
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