近日，工信部、国家发展改革委等六部门联合印发《关于“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见》，提出到2025年，我国石化化工行业基本形成自主创新能力强、结构布局合理、绿色安全低碳的高质量发展格局，高端产品保障能力大幅提高，核心竞争能力明显增强，高水平自立自强迈出坚实步伐。其中，大宗化工产品生产集中度进一步提高，产能利用率达到80%以上；建成30个左右智能制造示范工厂、50家左右智慧化工示范园区。作为实现高质量发展的重要一环，石化行业企业的物流转型升级不容忽视。
石化产品主要分为液态和固态两大类别，液态产品主要以储罐进行储存，槽车进行运输；固态产品则主要以纸塑袋为包装，以托盘为单元，进行搬运、储存等物流作业，通用性较高。本文将围绕石化企业固态产品仓储物流升级情况进行分享。
我国石化企业多是有着较长历史的老牌企业，由于历史原因石化企业仓储物流发展相对落后，是石化企业高质量发展的重大短板，早在“十三五”期间，中石化就开始了对智慧物流系统建设的探索，中科炼化、镇海炼化、中韩石化、扬子石化等大型石化企业已经率先开启了全流程智慧物流体系建设，主要包括以下方面：
建设FFS智能包装线
目前，很多石化企业应用的依旧是2000年左右建设的老式包装线，速度慢，成本高，效率低，包装形式落后，且作业中产生的碎屑粉尘对包装职工的身体健康造成一定危害，同时也对产品质量造成了影响，已经完全不能满足当下市场发展需求。
近年来，头部石化企业纷纷上线FFS智能包装线。FFS智能包装线主要包括截底成型、自动罐装、袋口封合三个主要环节，其特点是快速包装、一次成型，大大超过传统复合袋的包装效率；省人工，基本无需人工干预；具备良好的密封防潮性和印刷性能；能承受物料灌装和多次搬运周转，破包率低；袋面平整、光洁、美观，图案内容丰富，色彩清晰，并具有防伪性。与塑编袋等相比，可使外包装及内在产品保质期延长。
中韩石化FFS智能包装线
上线智能立体库
长期以来，我国石化企业主要以平面库形式进行储存，2~3层的产品码放在一个堆垛上，人工驾驶叉车搬运，空间利用率和仓储作业效率低。近年来，伴随大型石化企业的世界级炼化基地规模初步形成，生产装置集约化、大型化发展，石化企业生产产能大幅提升，产品种类逐渐丰富，仓储管理难度加大，持续扩建平面库已经无法满足企业需求。
近两年，头部石化企业纷纷开启建设智能化立体库，智能化立体库由高位货架、托盘高速堆垛机、输送线、环形穿梭车等设备组成，搭载智能化管理控制系统——WMS/WCS/TMS，能够实现入库、储存、出库等多环节的自动化作业，具有占地面积小，有效库容大，作业效率高，安全可靠性好、库存管理水平高，且省人工等优点，智能化立体库与包装线紧密相连，实现聚烯烃等固态产品及空托盘的自动入库、智能仓储、分拣、管理、出库与运输，达到全流程自动化。
中韩石化、镇海炼化的自动化立体库
试用自动装车系统
石化企业装卸车环节依靠人力作业，伴随人口老龄化加速，人力成本上升，以及重体力劳动者越来越稀缺，装卸车作业自动化需求十分迫切。
头部企业已经逐步开始尝试应用自动装车系统来替代人力。对于整托运输产品，尝试应用全尺寸无人装车机实现自动装车，整垛产品出库后通过输送线/环形穿梭车到达出货口，由装车机根据车辆规格将产品码放成适合的堆垛，由无人装车机一次性完成装车，实现了装车作业无人化，同时能够减少车辆装车等待时间，避免人工作业对产品造成污损。
对于无托盘运输产品，头部企业开始应用托盘翻转机，产品由输送线/环形穿梭车从立体库送到出货口后，在托盘翻转机上“翻个身”后由叉车装上货车，减少了人力，作业强度也大幅降低。
镇海炼化自动装卸车系统
上线智能提货系统
取货环节沟通、手续办理等流程复杂，车辆找装卸车位难，货运车辆入厂提货效率亟待提升，秩序亟待优化。
对此，头部企业上线智能提货系统。货车司机可以直接在网上预约提货，系统根据需求合理安排提货时间，入厂车辆根据系统达到制定装车位置，系统自动出货，极大程度地提升了提货效率，优化了客户提货体验。
中韩石化入厂提货场景
信息系统互联互通
石化产业链贯穿上下游，对物流服务链要求做到商务计划、资金支付、调配操作、仓储运输高度紧密配合，快速联动反应。要实现这个效果，相应物流软件也需要升级更新。
在石化企业WMS、TMS等物流信息系统虽然已经较为广泛应用，但仍旧相互孤立，未形成完整的互联互通的信息链。对此，头部企业加强重塑完整信息系统环，打通WMS、TMS、ERP、MES等系统，消除信息孤岛，提升整体物流运作效率、精准度，降低物流运作成本。
重视仓储物流规划
伴随石化企业生产规模扩大与技术水平提升，物流的重要性与价值逐步被重视，很多石化企业的仓储物流升级已经提升了日程。中国石化工程建设有限公司专业副总崔悦对石化企业仓储物流升级规划与建设要点进行了总结，他强调：石化企业一定要高度重视仓储物流规划的重要性，将之纳入工厂总图设计进行统一考量，详细规划；仓储物流规划过程中要充分考虑运输条件，有的石化企业只有铁路或公路一种运输方式，而有的石化企业则两种运输方式同时存在，不同运输方式对仓储规划以及设施设备应用有较大的影响；充分考虑全场景，在仓储物流升级过程中，除了考虑普通业务场景外，一定要充分结合客户需求对特殊业务场景进行重点考虑；石化企业自动化立体库属于超高库，确保工程结构与质量是重中之重；此外，石化产品属于易燃、易爆产品，石化行业企业的自动化立体仓库建设需要完善的高标准消防系统，应配置两种以上的火灾监测措施，提高安全性。
总之，物流是石化企业可持续发展的重要支撑力，物流数智化升级将成为石化行业高质量发展的重要驱动力。
《物流技术与应用》杂志2022年4期精心策划了“聚焦石化行业物流升级” 专题报道，更多内容将陆续在公众号推出。同时，我们还将陆续推出相关视频以及研究报告，敬请期待！
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