2021年我国冷链物流的市场需求稳步增长，基础设施不断完善，逐步向高质量发展阶段迈进。展望“十四五”时期，搭建现代冷链物流网络体系、构建冷链产业生态圈、提高冷链数智化水平成为重要发展方向，需要在政府规划、人才培养、企业技术等方面发力，为冷链物流高质量发展提供支撑。
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长 崔忠付
2021年是“十四五”规划开局之年，也是我国迈向第二个百年奋斗目标的新起点。一方面在世纪疫情冲击下，百年变局正加速演进，外部环境更趋复杂严峻和不确定，我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。另一方面在党中央的坚强领导和各行各业人民艰苦奋斗之下，我们沉着应对各方挑战，构建新发展格局迈出新步伐，经济发展速度保持全球领先，高景气出口超预期延续，产业链韧性不断提升，制造业和服务业供应链优势持续体现。
在这背后，我国公路、铁路、航空、航运等物流发挥了重要作用，2021年底举行的中央经济工作会议就特别指出要加快形成内外联通、安全高效的物流网络，物流产业在“十四五”期间的产业先导和支撑作用不容忽视。特别是冷链物流，2021年12月12日国务院办公厅正式印发《“十四五”冷链物流发展规划》，冷链物流被再次提升到国家战略层面高度，将会迎来新一轮历史发展机遇。回顾过去一年，冷链物流行业发展呈现出很多新特征。
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2021年冷链物流行业新特征
谈及北科大物流工程学科的最初创建，就不得不提到我国著名物流专家吴清一教授，他在推进北科大物流工程学科建设，以及推动国内物流专业教育和物流人才培养方面功不可没。
第一，市场需求稳步增长。
伴随着社会经济的不断发展以及居民生活水平的持续提升，生鲜食品市场规模持续稳步增长。2021年前三季度我国农林牧渔业总产值达9.29万亿元，占GDP总量的6.5%，中国食品供应链产业拥有万亿级别的市场体量。据预测，2021年国内生鲜零售市场总额将超过5.4万亿元，同比涨幅将突破8%，呈稳步增长态势。随着城乡居民消费水平和消费能力不断提高，冷链物流的需求持续旺盛。在疫情防控常态化形势下，2021年冷链物流发展势头强劲，市场需求总量预计将突破2.7亿吨。
第二，基础设施不断完善。
伴随着国家陆续出台支持冷链物流发展的相关政策， 包括冷藏车、冷库、骨干基地在内的冷链物流基础设施得到完善，冷链产业成为健全城乡双向流通体系、推动乡村振兴和共同富裕的重要抓手。预计2021年国内冷库总容量将突破1.95亿立方米，冷链车保有量将超过32万辆。“十四五”期间，冷链物流两端及流通环节的各类基础设施及服务体系进一步完善， 但是相关设施还需谨慎投建，避免出现过热现象，造成资源浪费。
第三，向高质量发展阶段迈进。
党的十九届六中全会强调“立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展”。冷链物流已经逐渐向智能化、科技化、自动化方向转型升级，企业开始加大冷链物流技术方面的资源投入，新技术将为冷链物流赋予更高价值。互联网、大数据、区块链等在物流专业领域逐步渗透，冷链物流全链条进一步实现技术赋能，逐步构建智能化冷链物流体系。面对冷链行业存在的痛点难点，企业转变发展理念，依托智慧冷链、绿色冷链，助推冷链行业高质量发展。
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“十四五”时期发展新方向
冷链物流贯穿第一、二、三产业，连接生产端与消费端，发展潜力和空间巨大。客观来看，国内冷链物流仍面临着诸多困境，区域发展失衡和体系不健全等问题依然突出，冷链物流发展有赖系统性、科学性的总体规划指引。恰逢“十四五”开局之年，面对疫情防控常态化、国际政治局势复杂多变、新消费新零售时代开启等多重因素影响，“十四五”发展规划为国内冷链物流的未来，指明了发展的新方向。
1.搭建现代冷链物流网络体系
将国家骨干冷链物流基地和产销冷链集配中心建设作为现代冷链物流体系的重要支撑。加快形成高效衔接的三级冷链物流节点设施网络，发挥国家骨干冷链物流基地、产销冷链集配中心的基础性作用，打造“三级节点、两大系统、一体化网络”融合联动的“321”冷链物流运行体系，构建起连接各城市群与重要主产区的“四横四纵”国家冷链物流骨干通道网络。
2.构建冷链产业生态圈
围绕冷链物流形成“冷链 ”产业集聚新格局。依托“冷链 智能装备”、“冷链 大数据”、“冷链 智慧生活”，推进冷链物流产业走廊建设。鼓励冷链物流企业创新业态模式，优化供应链，延伸产业链，提升价值链。充分发挥冷链物流在服务经济发展和便利人民生活中的积极作用。
3.提高冷链数智化水平
加强智能分拣、智能温控等冷链智慧技术装备应用，推动物联网、区块链等技术在冷链物流领域的广泛应用。鼓励冷链企业加大绿色装备研发投入和基础设施改造，为实现碳达峰和碳中和目标作出重要贡献。
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促进冷链物流发展的建议
站在“十四五”发展新时期的起点，在此对冷链物流未来发展提出以下三点建议：
一是推动政府合理规划，引领冷链物流健康发展。
以理论创新、技术创新、模式创新、产业创新为出发点，统筹推进冷链物流标准化、信息化、智能化、平台化建设，全面构建“全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率”的信息高度对称的现代化冷链物流体系，为相关上下游产业发展提供关键要素支撑，实现供应链与市场需求高度匹配，推动一、二、三产业高度融合，满足居民高质量消费和新场景消费升级。
二是以行业人才为先，夯实冷链物流组织基础。
目前冷链物流行业人才缺口很大，一线操作员工、中层管理人员、专业技术人员以及高级管理人员均存在缺口。冷链管理需要复合型人才，信息化、自动化等技术在物流领域的应用日益成熟，但是对于冷链物流环节，由于受温差变化、技术环境、业务场景、操作主体等限制，国内冷链物流的信息化、自动化应用，整体发展还是相对落后，还有较大的发展空间，此方面专业人才的储备不足问题也逐步凸显。
三是以企业技术为支撑，助力冷链物流升维再造。
冷链物流已经逐渐向智能化、科技化、自动化方向转型升级，企业开始加大冷链物流技术方面的资源投入。随着科技的不断进步，新技术将为冷链物流赋予更高价值。伴随着“新基建” 等相关政策落地实施，互联网、大数据、区块链等在物流专业领域逐步渗透，冷链物流全链条将进一步实现技术赋能，逐步构建智能化冷链物流体系。
面对近年复杂多变的经济社会形势，冷链物流行业以年均10%以上的增速迎风而起。站在“十四五”的新起点上，冷链物流还将实现跨越式生长，让我们为推动我国现代冷链物流体系建设贡献智慧和力量。
（本文根据崔忠付在第十五届中国冷链产业年会上的讲话编辑整理。）
