5月14日6时52分，编号为B-001J的C919大飞机从上海浦东机场第4跑道起飞，9时54分安全降落，这标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。C919有很多令国人骄傲的地方：它是我国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机，具有我国完全的自主知识产权；它是我们建设创新型国家的标志性工程，凝聚了国内最优秀的设计人才和工程人才；它突破掌握核心技术100余项，体现了我国航空制造业等多个领域技术发展的最高水平。。。
飞行监控
飞机航行的监控系统在一定程度上，可以使乘客在旅途过程中得到准确的信息源，最重要的是可以使乘客在旅途中得到安心。在保障乘客获取到实际信息源的同时，飞机航行的监控系统也能将采集到的数据及时的反馈给航务人员，而且将数据记录保存下来，在飞机过站或航后供航务和机务人员使用和监测维护。介于 2D 组态和 3D 组态上，Hightopo（以下简称 HT ）的 HT for Web 产品上的有着丰富的组态化可供选择，本文将介绍如何运用 HT 丰富的 2D组态和3D 组态搭建出一个飞机航行的监控系统的解决方案。相较于 InTouch/IFix/WinCC 这些传统组态软件，图扑基于 Web 的平台更适合 C/S 向 B/S 转型的大趋势，多元素丰富的可视化组件和支持快捷的数据绑定方式，可用于快速创建和部署。相较于传统桌面，有利于「移动端」「触屏」「VR 」「AR」的优势点，为各类工业场景提供 2D、2.5D、3D 多种清晰美观的可视化服务模式。
飞行数据记录器：自从飞行数据记录器 FDR（Flight Data Recorder）“俗称黑匣子”诞生以来，其提供的详实准确的飞行数据为事故调查、机务维护保障、安全运营监控提供了重要依据，成为航空安全运营的重要管理手段。
图扑软件实现的业务功能可以通过ACMS 系统采集到的数据，对接到显示终端去展示，通过实时监测的数据准确地显示出来，起到对飞机状态的监控功能并即时反馈信息数据的变化。
当然作为监控系统，自然要有监控了，增加右下角的小地图，并提供三种模式，分别是聚焦飞机，聚焦飞行轨迹和聚焦地图，并根据飞机的飞行方向控制飞行轨迹的流动效果，其中聚焦飞机会跟随飞机移动进行 fitData，使飞机一直处于小地图的中心
图扑软件 HT 作为基于 HTML5 标准的组件库，可以无缝结合 HTML5 各项多媒体功能，支持集成各类视频资源形成统一的视频流，可在 2D、3D 态势地图上标注摄像头对象并关联其视频信号源，通过场景交互来调取相应监控视频，满足运维人员对场景进行实时态势感知、历史数据回溯比对、应急处理预案等监测需求。
智慧机场
机场管理对象分散，各部门烟囱林立，需要一体化平台进行统一管控。采用机场三维全景、机场站坪监测、机房机位可视化分析等新的管理方式，打造物理机场与数字机场二维一体的数字世界底图，对航班、旅客、行李、车辆等进行集中化、精细化、协同化、可视化、智能化的运行与管理。
2D 面板部分主要包括左侧航线表格，右侧风暴实时数据表格以及底部的信息面板。左侧航线表格展示了不同大洲的航线信息，大洲可以通过底部的左侧按钮进行切换；右测风暴信息是模拟生成，实时更新；底部信息栏包括大洲按钮及航线详细信息。
随着国内各机场加快推进智慧机场建设，具有科学性、适用性和可操作性的团体标准成为促进机场高质量推进智慧化建设的“刚需”。作为国内率先以数字化转型推进智慧机场建设的探索者，深圳机场经过三年多摸索实践，已基本完成数字化转型1.0规划落地，机场运行、安全、服务以及ICT基础设施建设等领域数字化水平显著提升，打造了智能机位分配系统、易安检等一批示范项目。
