汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等。要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小，为适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，汽车在传动系统中设置了变速箱。
汽车变速箱是汽车零配件中技术含量最高的产品之一，其中较为关键的环节是线上检测，要在生产线上实际模拟出在汽车运行的条件下测试变速箱的相关指标。
系统需求
目前主要采用的汽车变速箱检测方案是利用电动机模拟发动机、发电机模拟负载的方法实现线上检测的功能。具体流程为：
- 用两台交流电机模拟汽车工况，线上检测变速器的综合指标，包括各档换档过程，载入能力，并能即时监控系统的运行参数，绘出系统的性能曲线。
- 机械手自动完成对不同型号变速器、不同档位的换档动作。
- 在测试过程中控制软件对系统的运行参数即时记录显示，并对温度、转速、扭矩、电流即时监控，遇到故障自动报警、自动分析。
- 控制部分以电脑为中心，控制软件根据现场资料和当前工作状态来控制系统的流程并达到任务分配、指令发送、故障检测等功能
系统功能
该系统采用研华工控机 数据采集卡PCI-1716或嵌入式数据采集一体机MIC-1816实现.PCI-1716是高分辨率多功能PCI数据采集卡，带有一个250KS/s16位A/D转换器，可以提供16路单端模拟量输入或8路差分模拟量输入和2个16位D/A输出通道,16位数字量输入/输出通道和1个计数器通道。
MIC-1816在工业电脑主板上整合了16位多功能数据采集功能，包括16通道模拟量输入，2通道模拟量输出、24通道通用数字量输入输出、计数器等，产品采用无风扇设计，提供嵌入式操作系统和丰富的软件驱动。提供Intel Celeron® 1047UE 和Core™ i3-3217UE两种CPU选项，4G内存。接口丰富，IO直接采用可插拔接线端子，省去了接线端子和线缆；同时提供HDMI和VHA输出；提供2 x USB 2.0 a和 2 x USB 3.0 端口，2个10/100/1000 Base-T RJ-45以太网端口和2 个 RS-232 端口。尺寸约为B5纸的一半大小（165 x 130 x 59 mm），可用于设备监控与诊断，工业控制和自动测试系统。
详情：数据采集一体化电脑MIC-1800特性与应用！
PCI-1716/MIC-1816用于采集变速箱运行参数：温度、转速、扭矩、噪音等数据，並借由工业级触屏显示器FPM-2150实时输出显示到中控室，同时可用于输出控制参数，实现对变速箱的加载、换档等操作。软件对整套测试系统运作状态进行数据记录与实时监控，遇到故障后能够自动报警、自动分析。
汽车变速箱检测系统的特点如下：
- 需进行发动机运转测试, 机台长时间处于震动状态, 故计算机平台必须具备优异抗震性；
- 需具有相当I/O扩展弹性；
- 能够实现对温度、转速、扭矩、噪音、速度等各种状态参数的即时控制；
- 系统需适应工厂中震动、油污、灰尘、连续生产等严苛的要求。
相关资料链接
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