近年来，新能源汽车行业爆发式增长，中国已经是全球最大的新能源汽车市场。一些城市燃油车牌限量发放，鼓励购买新能源车，加上最近油价飞涨，使得新能源汽车的保有量大幅增长。
近日，国家应急管理部消防救援局发布的最新数据显示，一季度新能源汽车起火事故640起，同比上升32%，高于交通工具火灾的平均增幅。考虑到一季度中国新能源汽车累计销量125万辆，如果简单推算，相当于每1万辆新能源汽车就有5辆起火。作为新能源车主，听到这个数据心里难免会嘀咕，自己会不会是那万分之五中的一个。从时间维度推算，相当于国内平均每天会发生7例关于新能源汽车的火灾，这一数据同样令人担忧。
电动车逃不开“自燃”的话题，这也是目前急需解决的安全问题。电动车最核心的部位便是电池包，在汽车的底盘下，放置了大量的电池。“自燃”的通常是由于电池热失控导致的，为了车主的人身安全，车企通过各种手段降低电池热失控的风险，但就目前的而言仍然是没有办法杜绝，所以能早一点发现自燃就能早一点脱离危险区，多一份安全保障。
锂电池热失控时会放出大量气体，最主要的气体有H2、CO、CO2、CH4等，正常情况下空气中这些气体的含量除了CO2外都是非常低的，因此我们客户通过检测H2、CO、CH4的浓度变化去判断电池是否热失控。
在这里给大家推荐一款氢气传感器TGS2615-E00，TGS2615-E00是日本FIGARO研发的半导体原理传感器，响应快速、功耗低、体积小，TGS2615-E00 为了消除酒精等大分子干扰气体的影响而设置了过滤层，显示出对氢气极高选择性的灵敏度特性。而现在大多数人都喜欢在车内放置香薰等散发香味的物体，挥发出来的气体中含有各种醇类酯类等有机气体，一般不带过滤的传感器都会受到干扰从而误报，因此TGS2615-E00非常适用于检测锂电池热失控产生的H2。
同时，TGS2615-E00的应用电路也十分简单。
给传感器提供稳定的加热电压，串联一个固定电阻分压，对固定电阻分压进行采样处理即可。
以下是TGS2615-E00的基本参数：
检测量程：40-4000ppm
电路电压：5.0±0.1V
加热电压：4.25±0.05V
加热器负载电阻：15Ω
加热器功耗：212±20mW
