新能源汽车，是目前全球汽车行业发展最为迅猛的代表。老牌车企面临转型，新品牌强势入驻。过去象征廉价的中国汽车，在新能源市场上获得了颇具代表性的成功，从整车到零部件都有了长足发展。2022年，中国车企要顺势崛起了吗?富士山火山爆发，又会引起怎样的蝴蝶效应?2022年车市的发展趋势，值得我们关注。
尽管春节期间，出现了电动车在北方寒冷城市续航不足的新闻，例如北京的新能源出租车不敢开暖气、从南方开车回东北过年的车主过了山海关找不着充电站，但不可否认过去一年，新能源汽车市场传来了不少好消息。
作为目前全球汽车行业发展最为迅猛的代表，中国的新能源汽车，不仅销量大幅度提高，同比增长率达到158%，在市场份额、消费者认可度上也显著提升，出口增加了一倍。
要知道，中国的汽车工业发展晚，改革开放初期想要引进先进汽车，都频频被外国品牌拒绝。最后是德国大众接受了中国的合作要求，当时引进的正是后来风靡中国的桑塔纳。30多年过去了，中国的汽车工业迅速发展，特别是新能源汽车的崛起，让中国车企在全球的地位明显提升。
国内新能源汽车现在虽然发展的顺风顺水，潜力巨大，但是潜伏的危机也还是很多的，人们还没有完全放下戒备之心，现在很需要比亚迪这样的企业披荆斩棘，打破人们的顾虑，用技术的完善创新，突破新能源汽车固有的限制，否则一个公共危机就有可能成为新能源汽车的发展瓶颈。国产品牌新能源汽车企业带来的惊喜明显就要少很多了。
在传统汽油车方面，中国汽车工业起步较慢，但经过多年的发展，传统汽油车水平已达到中高级水平，各汽车企业也有自己的核心技术国产汽车市场的占有率虽然年年稳步上升，但也上升到了豪华品牌市场，但不仅技术瓶颈和质量管理程度，大多来自民心倾向，但是，抛弃传统的汽油汽车市场，我们将目光投向新能源汽车市场，国产新能源品牌的车型在国际上也能争得头筹。
