现在自驾出行有多少人不用地图导航的？到了一个陌生的地方，吃饭、住宿、加油、充电、网红地打卡、古迹寻踪、会见朋友等等，是不是习惯性的打开电子地图，寻找位置，然后依靠地图导航，才能达到目的地？精度再高的纸质地图也没了市场，我们的交通出行已经对电子地图产生了严重依赖。
一：没有导航就找不到路
在数字化时代，智能化的数字工具给我们的生活带来了便捷，让我们可以“变懒”，开车出行不需要再去记忆路标，即使是个“路痴”、“方向盲”，也没关系，打开手机上的地图APP，想去哪里，跟着导航走就行了。我相信，现在已经有很多司机，没有导航就找不到路了。无论是我们个人开车，还是坐出租车，手机支架已经成为了标配。甚至是货运、物流、外卖的大车小车摩托车，都在用手机的地图APP进行导航。地图导航已经成为我们交通出行的必备工具，但是目前使用美国GPS导航的还是绝大多数，我国自主研发的北斗导航系统还需要加快商业化的进程。
二：地图本身就是个平台
我们现在使用的电子地图，导航只是一个基本功能，它所承载的功能远远不是把地理空间进行数字化呈现，我更认为它是连接我们生活的大平台，今天我们先聚焦在交通出行上。在地图上，可以进行路线规划，让我们快速的到达目的地；在地图上，可以查找到就近的饭店、旅馆，即使在一个从来没去过的地方也可以自由出行。可以想象一下，智慧交通的发展一定离不开地图。通过越来越智能化的电子地图的连接，可以把我们交通出行的需求变得简单而具体，甚至不需要去思考我该使用什么样的交通工具，该什么时间出发，地图都会为我们规划好。我们之所以对地图产生依赖，不仅仅是为我们的出行导航，更是将我们的出行需求进行了智能连接与平台化整合，使得我们的生活变得更加方便。
三：气象在地图上的应用
当前国内市场上使用最多的是百度地图和高德地图，虽然都接入了一些气象数据，也只限于恶劣天气实况和预警信息，天气预报以及和交通密切相关的高影响天气信息还缺少落地场景，气象在地图上的应用的还不够广泛，不够深入。在上面我们讨论过，智慧交通的发展一定离不开地图，特别是交通出行的智能规划，气象要素也是必不可少的一环，并且城市交通和高速通行还需要区别对待。如果把气象信息与电子地图深度结合，那对交通出行效率会有极大的提升。这些年，交通运营部门也意识到气象信息对安全出行的重要性，建设了不少大雾监测、道面状况监测的观测设备，能够解决一些实时监测和危险报警的问题，但是还无法解决恶劣天气对交通出行的预报问题。要想实现交通出行的科学规划，特别是将来自动驾驶的大规模应用，一定也少不了要融入提前量的精准预报，比如道面温度、道面积水、道路结冰、低能见度、大风、大雨等的预报信息，没有比叠加在电子地图上更有效的手段了。
