联网车辆是物联网技术最明显，最熟悉的例子。但是，随着汽车变得越来越由软件驱动，汽车行业中真正的物联网发展就在幕后，因为汽车制造商和软件供应商都对驾驶席位有所保留。到2025年，将有超过5亿辆联网汽车上路，到2030 年，联网汽车服务的价值将达到810亿美元，使联网汽车市场成为增长最快的领域之一物联网，并为移动运营商，汽车制造商和更广泛的生态系统中的公司提供了巨大的收入机会。
更重要的是，联网汽车市场也是对公民安全和福祉影响最大的领域。到2025年，联网汽车每年可以挽救11,000人的生命并减少260,000起事故，同时避免40万吨二氧化碳排放并节省2.8亿小时的驾驶时间。
工业标准C-V2X
C-V2X（蜂窝式车辆到所有车辆）是一项技术，它将使联网车辆市场充分发挥其潜力。C-V2X是一个增强的3GPP LTE标准，描述了一组支持车辆、基础设施和人之间通信信息的技术。它的用途和好处包括提高安全性、提高驾驶效率、减少交通拥堵和污染以及为终端客户提供增值服务。
V2V
V2V（Vehicle-to-Vehicle）技术允许车辆相互通信。例如，用例包括在交通转弯处和交叉口发送和接收碰撞警告，以提高交通安全，以及关于紧急制动或静止车辆的警告，以避免追尾碰撞。
V2I
V2I（车辆到基础设施）技术允许车辆与道路基础设施（如红绿灯、速度标志和收费站）通信。例如，当驾驶员可以监视红绿灯的状态和改变时间时，他们可以预测何时减速和加速。这不仅改善了交通流量，防止了事故的发生，而且节约了燃料，减少了空气污染。
V2P
V2P（车辆对行人）技术通过向驾驶员和行人或骑自行车的人发出碰撞警告，帮助保护易受伤害的道路使用者，使街道不仅对驾驶员，而且对所有交通参与者都更安全。这项安全关键服务可通过两种方式提供：利用蜂窝网络，通过智能手机上的应用程序，车辆可以看到行人或骑自行车的人；或车辆和易受伤害的道路使用者之间的直接通信，从而将C-V2X技术直接嵌入智能手机中。
V2N
V2N（车辆到网络）技术允许车辆与移动网络通信，通过使用现有的蜂窝基础设施，在车辆（V2N2V）、基础设施（V2N2I）和易受攻击的道路用户（V2N2P）之间实现高度可靠的远距离通信。使车辆能够与周围环境和其他智能交通解决方案在视线之外和盲区周围进行通信，进一步提高了道路上的交通效率和安全性。
C-V2X技术能够在高速和高密度流量下实现高可靠性、实时通信。事实上，它已经过测试和验证，能够始终如一地提供卓越的安全性、范围、延迟和可靠性，远远超过替代解决方案DSRC/802.11p的能力。
这项技术还得到了强大的全球生态系统的支持，有130多家领先的移动运营商、供应商、汽车制造商、供应商和来自更广泛行业的公司支持C-V2X。
由于C-V2X是一种全球支持的技术，与DSCR/802.11p相比，它是一种更新、更高效的技术，因此各国政府必须建立适当的监管框架，以使我们的道路更安全、更智能。监管机构可以通过促进试验、鼓励投资、实施必要的路边基础设施、提供必要的频率和倡导技术中立的环境，加快市场的发展和规模。
从4G到5G——规模上的自主性和移动性
C-V2X技术已在全球商用，它利用了安全且成熟的4G LTE网络基础设施，提供了当今互联汽车市场的好处。随着5G、C-V2X和联网车辆市场将充分发挥其潜力，实现完全自主和联网驾驶，并提供社会效益、增值服务和广泛的商业机会。
事实上，C-V2X已经从4G LTE网络（LTE-V2X）向下一代移动网络（5G NR-V2X）演进，这意味着新的3GPP版本不断为这项技术提供了根本性的增强，而C-V2X是唯一一种具有可持续发展路线图的连接式车辆技术，能够保持向后兼容性。
5G对于移动生态系统的转型也至关重要。全面合作的智能交通系统（C-ITS）将进一步减少拥堵和污染，提高驾驶安全性和效率，为移动运营商和汽车制造商带来新的商机，为客户提供创新的增值服务，为市民和通勤者提供更高效的出行体验交通工具。
总结
物联网实现了变革，毫无疑问，汽车行业正在迅速变化。与物联网相关的技术将为整个行业绘制地图，而联网汽车将在道路和未来经济中发挥重要作用。
