特斯拉CEO马斯克透露，全自动驾驶技术将在未来18个月内完成并应用。话音未落，全国政协委员、百度掌门人李彦宏提出，未来三五年完全替代司机的无人驾驶车将出现。自动驾驶技术应用出了时间表，作为未来用户的你准备好了吗？
随着人工智能上升为国家战略，自动驾驶作为人工智能应用的重点领域备受关注。国内外自动驾驶技术大咖纷纷提出落地时间表，让人期待自动驾驶带来便利的同时，更重要的是需要解决未来用户的疑问。
自动驾驶进化
落地时间明朗
特斯拉CEO马斯克又提出自动驾驶技术落地的新时间表，再次成为业内焦点。这位现实版“钢铁侠”作为自动驾驶技术的主要推动者，对技术落地的判断不仅让他的用户充满期待，也让整个行业的从业者高度关注。
近日，他再次更新自动驾驶技术落地时间表，预计全自动驾驶技术将在未来18 个月内完成，并开始被广泛应用于各类驾驶场景之中。一旦证明自动驾驶技术比人类驾驶员更安全，同时获得法律法规的要求，特斯拉将通过软件升级实现自动驾驶功能。
这意味着，国外自动驾驶技术最快在2019年底实现应用。特斯拉的时间表提出后不久，国内也有一份时间表。百度掌门人李彦宏在全国两会上接受采访时提出，再有三五年的时间，相信在完全开放道路上能够替代司机的无人驾驶车就会出现。
李彦宏介绍，目前在很多常见的路况下已经可以自动驾驶，例如高速公路上就可以实现，要下高速时提前提醒司机再接管即可。自动驾驶在封闭线路的落地方面，百度也已经与金龙汽车合作准备量产一款无人驾驶小巴士，主要用于在封闭道路如景区、码头等区域运营。
封闭道路将最先落地，国内在开放道路对自动驾驶汽车的支持政策则在快速推进。北京、上海推出自动驾驶路测管理规定后，重庆市成为第三个出台相关路测的城市。可以预见，未来还将有多个城市将支持自动驾驶路测，将加速自动驾驶技术进化。
与此同时，中国自动驾驶市场正在迅速成长。根据罗兰贝格与亚琛汽车工程技术有限公司发布的《2017年第四季度全球自动驾驶汽车发展指数》报告指出：
由于整体销售市场扩张、量产车型配备2级自动驾驶功能，中国在第四季度的市场排名中，紧随美国，与德国并列第二位。考虑到市场的快速发展，国内自动驾驶汽车正在加速进入用户的生活。
便利之外有麻烦
未来用户需防备
毫无疑问，自动驾驶汽车的出现将给很多行业带来影响，给用户带来最直接的好处是便利。然而，一项新技术在起步阶段不可能都是优点，一些应用过程中暴露的问题不断浮现，需要用户提前做好准备。
例如，一辆自动驾驶汽车的售价可能够买一辆超跑，你怎么选择？新技术的出现，前期想享受其带来的服务肯定是昂贵的。由于自动驾驶汽车需要摄像头、传感器、雷达、卫星天线等设备辅助，在普通汽车的基础上补充这些设备，成本迅速攀升。
据了解，2018 年的自动驾驶汽车成本约为20 万美元，这一价格能够买上超级跑车。计算机早期的价格和块头都让用户难以接受，自动驾驶汽车前期的成本必然极其昂贵，即使未来成本会下降，但是发展初期要在高价位打动用户终究是个挑战。
购买之后，保养和维护难度加大，用户又要怎么办？不管是个人用户还是企业用户，使用自动驾驶汽车都要面临软件升级、配件维护、清洗等情况。如果说软件升级、配件维护有传统汽车的产业链支持，清洗就没有那么简单。
为保证自动驾驶车辆的安全，摄像头、雷达、传感器等设备的放置都十分严格，传统洗车服务无法保证清洗后这些设备能正常运转。
丰田、Waymo、Uber等厂商承认，现阶段需雇佣专人清洗旗下自动驾驶车辆，针对重要设备还需要使用特殊清洁液和超细纤维布料。如何尽快建立自动驾驶车辆清洗服务，是另一大挑战。
解决上述问题，当用户真正开始使用自动驾驶车辆，一旦出了交通事故，事故责任又如何判定？面对自动驾驶汽车这一新鲜事物，路人可能主动“挑事”，出现交通事故是牵扯司机、汽车厂商、路人三方的复杂局面。
具体来说，常规交通事故多是汽车在道路上发生意外，这就需要明确责任方到底是司机还是汽车厂商。如果说界定出事故时，是完全自动驾驶还是需要司机辅助操作，能够对以后判断责任方有帮助，那么自动驾驶汽车被路人“袭击”就是另外一回事。
2018年，在加州共发生了7起与自动驾驶汽车相关的事故。有趣的是，其中有2起是自动驾驶汽车正常工作被路人“袭击”，一次是路上行人击打后自动驾驶车辆保险杠，另一次是出租车司机拍打自动驾驶车辆车窗，这样对自动驾驶技术的不友好行为未来又如何避免和追责也需要考虑。
人工智能领域及相关产业是全球创新的新动力，我国把人工智能上升为国家战略，企业加大投入，将快速推进相关技术和产业的发展。除了国家政策支持和企业发力，还需要为普通公众考虑，做好全面保障，才有利于技术落地和产品升级。
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