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统一认知是数字化转型的基础
让企业全员搞清楚数字化转型的原动力
从内心里接受，重视并感受到紧迫感
是企业数字化转型一号位要做的第一件事情
搞清楚数字化转型是什么，认识到它与过去的工作目标，工作内容和工作方法的区别，并且就这些基础理念达成一致，才能够更好的找到适合自己的数字化转型的方法，才能定义正确的企业数字化转型目标，也才把数字化转型作正确。
凯哥用一个系列的文章来分享对如下问题的剖析和理解，《凯哥讲数字化的“11324”》：
1.数字化转型的一个定义：数字化时代的企业转型
2.数字化转型的一个本质：生产力和生产关系的升级和重构
3.数字化转型的三大原动力：时代更替，国家战略，自身诉求
4.数字化转型与信息化建设的两大区别（待续）
5.数字化转型的四大趋势（待续）
数字化转型的三大原动力之一：时代更替
1.很多企业数字化转型的本质卡点是两个字：“不想”
凯哥服务的很多传统企业的转型，从信息化时代的流程再造，ERP，再到现在的数字化转型，看到太多的失败的教训，看的越多，越理解思想建设的重要性，统一认知是一切转型的基础。
十几年前很多大型企业上ERP的时候，当时广为流传的一句话，“不上ERP是等死，上了ERP是找死”。
凯哥印象最深刻的是一个大型能源类集团的ERP项目实施，可以很清晰的看到三层三类用户的对于实施ERP系统的不同的看法。当时那个ERP项目最大的收益者是集团总部的领导们，通过ERP系统的实施能够标准化流程，将业务系统化，他们对于下面企业的了解从一个月报一次.几个粗略的数字可以变成一张张细节一些的报表，便于他们分析和判断顶层的策略执行的情况。
但是对于分子公司的领导们来说，他们并不希望自己的一亩三分地被看得很清楚，水至清则无鱼，但是分子公司的领导们却不得不做，因为当时ERP系统的上线情况是被纳入一把手考核的，所以他们是除了集团总部外最积极的主动分子。再往下一层，中层领导干部，则是跟自己利益相关的，就会重点关注，但是跟自己无关的，多一事不如少一事。到了执行一线，那就都是ERP系统里的关键用户和被调度和指挥的用户了。对他们来说，ERP系统上线以后，他们的所有动作都必须严格按照系统要求来走，主要的工作都会被纳入系统，他们对于ERP系统的上线，从内心里是抵触的，因为他们本来稍微还有一些灵活度的工作空间都没有了，并且工作效率的提升是以他们的工作负荷的加大为呈现的。由此一看，ERP系统的实施其实是大部分人都反对或者说不支持的，所以在当时，很多人在冷眼旁观看ERP上线失败的笑话，但是我们回头一看，现在ERP系统已经是企业的基础配置了。谁也挡不住企业管理精细化，标准化的时代趋势和潮流。
当时的ERP系统就是企业从粗放式管理走向标准化管理，精益化管理，顺应企业转型的一个工具。
企业转型势必会带来对旧格局，旧利益，旧关系，旧体系的调整和打破，所有人本质上都是惰性的，很少有人会主动走出舒适区，所有的变化都会被一些旧思想，一些老势力所阻碍，数字化转型也是这样。
数字化转型的本质是企业在数字化时代的组织转型，对于希望不断发展，领先，创造卓越绩效的企业来讲，数字化转型是必然的，是无法逃避的。
主要有三大原动力在牵引着数字化转型的步伐：时代更替，国家战略和自身诉求。
2.企业数字化转型的第一大原动力：“时代更替”
前面介绍了数字化转型是企业在数字化时代的组织转型，见《数字化转型不是那把锤子》。
白垩纪的时候，地球的大环境发生了变化，当时地球的主要生物几乎全数灭绝，曾经的地球霸主恐龙都快速被淘汰。
环境的改变会逼着生物进化，不能够适应环境的物种就会被汰换，企业也是一样。
每一个企业都是大的时代环境的有机体，每一个伟大的企业都是时代的产儿。但是，我们从历史上也会发现，在两个时代交替的时候，最后主导新时代崛起的，往往是旧时代自身的问题，而不是新时代的动力。
2.1 从汽车替代马车的历史看时代更替
下图是19世纪的伦敦街头，马车占据了主要的街道，光看图片，大家很难像想得到1886年汽车已经获得了生产专利，技术上已经成熟了，
在很长一段时间 ，马车几乎主宰了十九世纪的交通运输，从私人出行，城市有轨列车到出租车，都依赖于这种落后的，养护成本高，噪声喧闹的生物驱动力。
马车已经不再简单是一个交通工具，而是以马车为核心构建的一个闭环生态体系，在十九世纪末，纽约城内约有150，000匹马，形成了城市内约2万辆有轨列车及无数的私家马车，出租马车。支撑着几万名车夫，和生产、加工、服务、保养马车价值链的就业。在这个体系里，利益自成闭环，相互支撑，已经形成了一个固有的利益集团。在这种情况下，即使汽车从功能上比马车好太多，依然很难撼动马车的位置。
但是随着马车越来越多，欧洲城市被马车带来的各种问题所困扰。
1、堵车严重，马车笨重的身形让整个欧洲陷入了严重的交通阻塞。
2、马粪的处理问题恶化，每匹马每天会产生15-35磅马粪，伦敦有30万匹马，一年下来就是10万吨马粪。马粪问题导致城市卫生恶劣，人们生命健康受到威胁。
3、死马的处理问题严重，在纽约每年约有15000匹马类似在纽约街头，实体因为没有及时清理而腐烂不堪。
以上的这些问题，随着马车规模的不断增大也在逼近城市的负担极限，最终，汽车以“horseless”，的环保理念成为了一种先进生活方式的代表，而站在城市管理者的角度，为了解决现存的已经无法解决的马车问题，也开始推动汽车的发展，而原先的围绕马车构建的出行公司，服务体系等生态圈，在面对越来越多的行业竞争（马车从业者越来越多，存量红海竞争）的情况下，也逐渐愿意投入新的汽车赛道。
这样一来，短短20年的时间，汽车就快速超过了马车的保有量，实现了一个时代的更替。
2.2 数字化时代已经做好三方面基础准备
数字化时代已经到来，三方面条件已经具备：
一、消费域已经完全数字化
消费域已经完全数字化，消费者从数字化的生活中获得了收益，这打造了群众基础。
我们已经成为了一个网络上的国家，根据CNNIC：2022第49次互联网络发展状况统计报告，截止2021年12月，我国网民规模达10.32亿，互联网普及率达73%，人均上网时长大到28.5小时。互联网深度融入人民的日常生活。
再这样的网络世界里，大部分消费者的吃穿住行游都会先通过终端连接到数字化世界，进行浏览，查看，搜索，找到自己需要的信息，然后再完成支付的动作，最后根据结果去线下完成消费。
正如凯哥的文章《一张图讲清楚数字化和信息化的区别》，数字化的特点就是利用数据和数字化技术在数字化世界完成所有的业务决策，来指导物理世界的行为。
所以，在这种情况下，消费域已经完全数字化了，每一个消费者已经潜移默化的建立了深刻的数字化意识，并且从数字化的产品中获益。如果企业不能够建立起与之对等的数字化能力，还在用传统的方式运作和管理公司的业务，那么会被认为是落后。
二、领先的数字化企业已经占据先机
上图是从1999年到2019年二十年市值最高的十家企业的变化，可以很清晰的看到，从原来以传统技术和资源为主的领先企业，正在逐渐变迁为数字化原生企业。
众多先进的企业正在构建自己的数字化优势，从而在新的数字化时代占据先机，打造了样板基础，让其他企业看到了数字化企业的红利和优势。
三、数字化技术已经成熟
经过过去十年的发展，云计算，大数据，人工智能，物联网，区块链等数字化技术已经趋于成熟，广泛的应用于各种场景中，数字化技术已经具备应用基础。
所以，当下的所有企业都已经是数字化时代下的企业，面临着时代更替的选择，是紧跟时代脉搏转型还是保持原来的形式不变。
但是所有的企业正面临着时代更替带来的三大挑战。
2.3 企业面对的三大时代更替的挑战
企业生存的外部环境已经进入了数字化时代，环境的变化给企业带来了新的挑战，企业必须调整自己适应这种变化，否则就会被汰换。
第一，VUCA的时代
数字化时代的市场是高速变化，动态的，不确定的，复杂的，需求是模糊的，也就是我们常说的VUCA的时代。这一点和原来工业经济时代的区别是非常明显的。
工业经济时代的市场主要是以产定销，企业和终端消费者之间并没有直接的触达，沟通和交易渠道，多级代理商结构完成了一层层的分发传导。而消费者本身获取信息，获取产品和服务的渠道有限，所以消费者的需求相对通用，相对标准化。所以，这个时期，企业信息化主要解决的是效率的问题，如何能够提高产量，满足市场的大批量供给需求。
而到了数字化时代，经过了工业时代的发展，各个行业的制造能力跨越式发展，移动互联网的发达，电商的崛起，从产品为王走向消费者为王，举一个具体的例子，中国现在库存的鞋就够全国人民穿三年。消费者个性化需求越来越高，消费水平的层次越分越细，这种情况下，企业必须从原来只关注内部生产效率，走向以用户为中心，以市场为中心，否则产品一定是卖不出去的。那么如何能够尽早，尽快，全面的了解客户的需求，获得市场的反馈呢？
数字化是唯一的方式。
第二，行业的边界消失
最近，某头部新能源车厂商宣布要出自己的手机。原因是要防御造手机的头部大厂造车。这似乎听上去有点像绕口令，但是，这就是数字化时代的特点，行业边界消失了。
在工业经济时代，各个行业边界清晰，制造业专心研发产品，打造品牌；零售业专注客户渠道，连接用户；供应链和物流行业专心做好服务。市场空间大，只需要做好自己的一段价值链即可。工业经济时代，不是因为大家不想跨界，谁都想把业务做的更大，但是在工业经济时代，生产力还不足够发达，市场处于以产定销的时代，所以大家只要专注一块，市场已经足够大了。
经过工业经济几十年的发展，到了数字经济时代，用户为王，谁能占有更多的用户，谁就能够获得先机。但是用户本身的需求是没有明确的行业边界的，对消费者来说，只要是体验好的，都行。这样一来，围绕用户的需求，形成了一张网络，所有的企业都在网络上，只要沿着这张网，可以快速占领其他的结点。
数字化技术正在让工业生产力获得数据智能的加持，这会让很多行业出现同质化竞争，于此同时带来的是行业壁垒的降低，谁能够掌握用户的需求，获取用户的信任，那么只需要快速整合供应链就可以很容易的跨越行业进军到新的领域。
所以，行业的边界已经在被打破，众多产业在围绕这用户需求在不断地融合，这种情况下，谁能够掌握更多的用户资源，谁能够更快速的整合供应链，谁就能够在这张网络里占据更多的资源，赢得更多的先机。
第三、存量竞争头部聚集
众多行业已经进入了存量竞争的时代，蓝海市场越来越少，优质资源已经被占据和分配，大部分行业都进入了精细化运营的阶段。谁能够更好的盘活资产，让同样的资产发挥更大的价值，获得更大的收益，谁就能够在这个存量竞争中获胜，获得更多的资源。近几年，大型的并购重组案例频有发生，就是在存量时代不断的优化资源配置，淘汰落后和低端产能。
今年“高质量发展”这个词在众多的新闻媒体，通稿中频繁出现，双碳目标与绿色高质量发展的趋势会加快头部剧集效应的落地。
在这样的大背景下，一边是优质资源越来越难以获得，一边是经营的压力越来越大，竞争越来越激烈，那么如何能够更好的发挥现有资源的配置运营，提升资产收益率，成了众多企业的核心痛点，这就需要从原来粗犷式发展模式走向数据驱动的精益化模式，所以这也是企业必须要做数字化转型的原因。
总而言之，我们已经进入了数字化时代，这是一个不可逆，不可否认的客观事实，所以，在新的时代下，企业也是一个有机体，也需要适应环境的变化，时代的更替在逼着企业做出选择。
是选择做恐龙还是哺乳动物呢？
后面跟大家继续分享《凯哥讲数字化的“11324”》：
数字化转型的三大原动力
数字化转型与信息化建设的两大区别
数字化转型的四大趋势
