01
微软 Win11 即将禁用 30 多年历史的 SMB1 传输协议
微软官方宣布，Windows 11 家庭版的 Insider 版本已经默认禁用 SMB1 协议，此前其他版本已经默认禁用，这将是 SMB1 在 Windows 中的最后时刻。此后，不再有默认启用 SMB1 的 Windows 11 Insider 版本。在 Windows 11 的下一个主要版本中，SMB1 将被彻底默认禁用。当然，管理员仍然可以手动重新安装。
SMB（Server Message Block）通信协议是微软和英特尔在 1987 年制定的协议，可用于同网络下的计算机共享文件、打印机、串行端口和通讯等资源，目前已经发展到了 SMB3。微软自 2016 年以来就一直在建议管理员删除对 SMB1 的支持，因为该协议在安全方面并不可靠，容易受到网络攻击。
微软近日还宣布，将在未来的 Windows 版本中删除 SMB1 二进制文件。Windows 和 Windows Server 将不再包含 SMB1 的驱动程序和 DLL。不过，微软将为仍然需要 SMB1 连接到旧工厂机械、医疗设备、消费者 NAS 等的组织或用户提供额外的不受支持的安装包。（IT之家）
02
我国将着手组建近地小行星防御系统，争取“十四五”末期开展撞击技术实验
据央视新闻报道，今天（4 月 24 日）是中国航天日，也是我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”成功发射 52 周年纪念日。国家航天局副局长吴艳华在接受总台央视记者专访时表示，我国将着手组建近地小行星防御系统，共同应对近地小行星撞击的威胁，为保护地球和人类安全贡献中国力量。
据报道，近地小行星监测预警系统关键要能够分析哪些是重危型，并且研究探索相关解除威胁的技术，而近地小行星防御系统将组织编制近地小行星防御发展规划，开发近地小天体防御仿真推演软件并组织开展基本流程推演。争取在“十四五”末期或者 2025 年、2026 年实施一次对某一颗有威胁的小行星，既进行抵近观测，又实施就近撞击，就改变它轨道进行技术实验。
国家航天局系统工程司副司长吕波此前透露，2022 年，中国航天依旧“繁忙”，中国空间站将完成在轨建造任务；探月工程四期、小行星探测重大任务正式启动工程研制，中国航天行星际探测不断拓展新征程。（IT之家）
03
日本为追赶中韩选择大力支持电池产业，目标 2030 年占全球 20% 市场份额
日本经济产业省希望追赶中韩两国的新能源和电池行业，希望在 2030 年日本厂商的电池产能可以拿下全球市场份额的 20%。面对各国在电池产业日趋激烈的竞争态势，日本经济产业大臣认为“中韩企业都在积极投资电池，并以惊人的速度增长，日本也需要向前迈出一步，提供坚实的支持”。
经济产业大臣萩田表示“考虑到电池市场的现状，我认为这是最后的机会。” 他设定了一个新的目标“到 2030 年，日本厂商的电池产能将提高到 600GWh，全球市场份额将提高到 20%”，相当于 800 万辆电动汽车的产能，是目前产能的数十倍。据了解，经济产业省同时也正在考虑对蓄电池业务进行补贴制度，并计划在今年夏天之前制定措施。(NHK)
04
欧盟达成重磅监管协议：违规将罚全球营业额 6%，最严可将科技巨头踢出市场
欧盟国家和欧盟议员周六就《数字服务法案》(DSA) 达成协议，该法案要求科技巨头加大力度监管其平台上的非法内容，并向监管机构支付一笔费用以监督他们的合规性。经过 16 多个小时的谈判，欧盟终于达成了这项协议。DSA 是欧盟反垄断事务主管玛格丽特・维斯特格 (Margrethe Vestager) 为遏制谷歌、Meta 和其他美国科技巨头推出的第二项利器。
今年 3 月底，欧盟已通过了《数字市场法案》(DMA)。DMA 专注的是反垄断，可能改变科技巨头在欧洲的核心商业行为，限制他们的市场力量。DSA 则聚焦平台对内容的监管责任和定向广告。“我们已经就 DSA 达成了协议：DSA 将确保线上的非法行为被视同线下非法行为一样应对 —— 不作为口号，而是现实。”维斯特格在 Twitter 上称。根据 DSA 的规定，违反规定的公司将面临高达其全球营业额 6% 的罚款，屡教不改者可能会导致他们被禁止在欧盟开展业务。
新法案禁止针对儿童或基于性别、种族和政治观点等敏感数据的定向广告。“黑暗模式”(Dark patterns)，即误导人们将个人在线数据提供给公司的策略，也将被禁止。而且，科技公司每年还需要缴纳高达全球年净利润 0.1% 的费用，以支付监督他们合规性的成本。欧盟每年可能因此获得 2000 万至 3000 万欧元的收入。（凤凰科技）
05
vivo 回应造车传闻：并没有，希望专注做手机及周边生态链产品
近日，维沃移动通信有限公司公开了自动驾驶相关专利，引发了网友们对于 vivo 下场造车的猜测。据时代财经报道，vivo 投资管理总经理朱贵堂在 4 月 23 日下午回应造车传闻，称到目前为止，公司还是希望专注做手机及周边生态链产品。
朱贵堂表示，想把精力尽量地聚焦在能做好的事情上，这是从能力的角度出发。
IT之家了解到，vivo 早在 2020 年就切入了车联网领域，推出了 Jovi InCar 车联网服务平台，首批覆盖 BBA、雷克萨斯等品牌在内的 500 多个车型，随系统升级逐步适配。vivo 智慧车载平台支持用户将 vivo 手机作为车钥匙使用，通过 NFC 解锁车辆。而最新专利显示，可在车载电子设备和移动终端之间处于连接状态的情况下，接收移动终端发送的第一信息；根据该第一信息，控制车载电子设备进行自动驾驶。（IT之家）
06
博通再遭 FTC 反垄断调查，涉嫌与客户签订排他性协议
据海外媒体报道，半导体巨头博通正在受到 FTC 的审查，起因是收到其强迫与客户达成独家协议的投诉。消息称，FTC 正在调查其是否非法强迫客户签订排他性协议，尚处于相关信息收集的早期阶段。目前，博通已经成为苹果等公司 Wi-Fi 和蓝牙芯片的主要供应商。
在过去不久的 2021 年，FTC 就曾指控博通涉嫌垄断网通和机顶盒芯片市场。FTC 指控博通涉嫌迫使其客户，以独家或近乎独家的方式采购网通和机顶盒芯片，透过和产品代工厂签订长期合约，非法垄断市场。最终，双方达成和解。近年来，随着半导体产业的高速发展，相关监管机构加强了对巨头垄断市场行为的调查。通过对巨头垄断市场行为的规范管制，有助于打造一个公平的市场竞争局面，推动行业健康发展。（爱集微）
07
华为：昇思 MindSpore 蛋白质结构预测模型超越 AlphaFold2，拿下全球竞赛第一
据华为官网，基于全场景 AI 框架昇思 MindSpore 开发的蛋白质结构预测模型近期在全球持续蛋白质结构预测竞赛 CAMEO（Continous Automated Model EvaluatiOn）获得全球第一的成绩。
据介绍，2021 年 11 月，华为昇思 MindSpore 团队与昌平实验室、北京大学生物医学前沿创新中心（BIOPIC）和化学与分子工程学院、深圳湾实验室高毅勤教授课题组联合推出基于 AlphaFold2 算法的蛋白质结构预测推理工具，并在 2022 年 2 月实现训练的全流程打通，效率同比提升 2-3 倍。华为表示，采用昇腾 AI 基础软硬件平台后，在混合精度下，单步迭代时间由 20 秒缩短到 12 秒，性能提升超过 60%。依托昇思 MindSpore 内存复用能力，训练序列长度由 384 提升至 512。（IT之家）
08
工信部出台汽车OTA升级监管标准
近日，工信部装备工业发展中心发布通知，将车企对OTA行为从源头到升级后进行全流程监督管理。随着近年来智能汽车热销，OTA升级所存在的潜在风险也逐渐暴露，其中，2021年就曝出多家车企在未告知车主的情况下，通过OTA升级对已售车辆进行“锁电”的行为，损害了不少车主的权益。（新浪科技）
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