从去年到现在，芯片产品涨价幅度少则3倍，多则超过50倍。
作者 | 来自镁客星球的韩璐
昨日，国家市场监管总局发布通知称，近日根据价格监测和举报线索，对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查。
下一步，市场监管总局将持续关注芯片等重要商品市场价格秩序，进一步加大监管执法力度，严厉查处囤积居奇、哄抬价格、串通涨价等违法行为。
受这一消息影响，汽车芯片版块在昨日午后大跳水。截至收盘，兆易创新、立昂微、新洁能跌停，北京君正跌幅12%，富满电子跌11.54%，士兰微跌幅近9%。不过今早开盘之后，多数企业已经回调上涨。
再来看通知中提到的芯片涨价情况。
可以说，从原材料到设备、到代工厂产能，再到终端芯片产品，每一个环节几乎都出现涨价现象。
比如原材料，价格自年初以来持续上涨，知道6月份才趋于稳定，到7月份略微下降，但同比仍上涨了20%-30%。
又比如汽车产品当前最紧缺的MCU产品，有厂商表示，原本2元多的国产产品，现在已经涨到6-14元，而进口产品，更是由去年的几元涨到了如今的100多元，甚至无货可买。
“以前都是MCU厂家求着我们用他们家的产品，现在反过来了，是我们求着他们供货。”一位从事MCU方案设计开发的业内人士表示。
并且，即便是传统的需求淡季5月-7月，MCU产品的市场需求也依旧高涨、缺货。再考虑到行业内普遍认为缺货情况明年才会出现缓解，更是难以想象年底销售旺季的情况会如何。
而在这股缺芯浪潮下，据第一财经报道称，一些芯片代理商为了赚取高额的差价而选择了囤货，甚至是炒货来获取利润。“炒芯片的人，这半年把十年的钱都挣回来了。”国内一家电子供应链公司负责人表示。
而对于需求方而言，“这（囤货、炒货）其实对品牌厂家伤害很大，让市场对其形成一种供应不稳定、管控不严、随意定价的印象。一旦市场供需恢复正常，价格大幅波动的品牌，可能会被部分终端厂商弃用。”有业内人士表示。
也因此，此次市场监管部门的出手，也被视为是利好的。
信达证券电子行业首席分析师方竞表示，本次调查对行业实际上是利好的。有部分贸易商囤积居奇，恶意挤压小体量的下游厂商，引起行业的普遍不满。
他进一步表示，贸易商炒货的利润，并不会给原厂分成，所以打击贸易商等中间环节，对原厂非但没有影响，还可梳理清理其下游渠道。
