在制造业中，汽车行业拥有举足轻重的地位，原因有二，其一是汽车作为一件商品牵扯着几乎所有的工业领域，零部件的生产制造以及整车组装应用了各个领域的先进科技，并且同时还要保证极高的安全性和稳定性；其二是由于汽车的使用量极高，作为商品的普及度使其整个行业规模无比庞大。
由于产业链的纵深之广，市场规模之大，汽车制造业可谓是工业生产结晶的集合体，所以才有着汽车行业代表着一个国家制造业综合实力的说法。然而现代工业当中，几乎任何制造业都离不开供应链系统，所以疫情对于汽车行业的巨大考验，其实也就是对于背后供应链系统的考验。
换句话说，供应链系统才是这场战役的中心。
一、汽车供应链管理的内涵
汽车供应链是指汽车生产过程中的原材料采购、零配件生产、整车装配与物流、整车销售、报废品回收一整套汽车的供应链体系，包括物流、信息流、资金流的流动，同时通过IT技术的运用使整个供应链系统紧密衔接形成的一个整体。汽车业供应链管理就是以汽车制造商作为核心企业，涉及从供应零部件直到整车产品的交付的全部业务流程。其有如下特点：第一，目的性，以满足消费者对汽车产品的需求为目标；第二，整体性，不存在一个汽车制造商、品牌可以完全地独立，竞争的成败由供应链上下游所有的成员共同决定；第三，技术性，广泛应用电子数据交换系统、EOS技术、销售终端数据库系统等信息技术手段。
二、汽车行业供应链的现状及存在的问题
对于中国的汽车企业而言，需要清晰地认识到供应链管理在汽车行业中的重要性，中国的汽车企业需要去探索并构建适合自身发展的供应链，从而提升企业的核心竞争力。但目前中国的汽车企业在供应链管理方面还存在很多不足。
1、 全球汽车产业链重构为中国零部件行业带来新机遇
汽车产业链纵向延伸长、跨界融合面宽，构建畅通安全的产业链、供应链是汽车产业发展的根基所在。要打破行业壁垒，推动多领域交叉融合，弱化专业和部门的壁垒，推动汽车工业与软件、材料和新能源等相关行业之间的交流合作和融合创新，弥补多学科交叉领域的研发空白，力争在汽车电子和汽车机电一体化零部件方面取得突破。汽车零部件企业要强化融入生态圈的意识，发挥传统优势，利用新技术、新模式实现转型发展，在产业链重构过程中抢占先机。在2020中国汽车论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，新冠肺炎疫情客观上加剧了逆全球化的风险，将深刻影响汽车产业链和供应链的结构平衡，不可避免地带来全球产业链的重构，这是伴随产业变革的潜在风险，企业难以回避。
2、疫情导致芯片短缺，为供应链安全再次敲响警钟
2020年12月份，中央经济工作会议提出，增强产业链供应链自主可控能力是2021年经济工作的重点任务之一，应引起全行业的高度重视。2020年年初，新冠肺炎疫情突然来袭，对中国汽车产业造成巨大冲击，第二季度开始，随着疫情在中国得到有效控制，汽车制造业快速复工复产。2020年下半年，中国汽车市场持续向好，与此同时，欧洲和东南亚的主要芯片供应商受疫情影响开始降低产能或关停工厂，显著加剧了车用芯片的供需失衡，导致部分下游企业出现芯片短缺甚至断供的风险。
时至今日，芯片短缺对全球汽车制造业的冲击依然在蔓延，2021年1月中旬，有媒体曝出奥迪由于芯片短缺已导致其放缓生产速度，奥迪郑竭尽全力将其第一季度的减产量控制在1万辆以内。另外，福特、本田等汽车企业也宣布面临芯片短缺问题，一些车企的部分工厂减产甚至停产。车用芯片短缺在一定程度上也倒逼了供应链自主可控,在未来很长一段时期内，产业链供应链自主可控都将是汽车产业的一项重要工作。
3、配套物流发展缓慢。当前我国的汽车物流市场运营呈现出较混乱的局面
一方面，物流企业常常以超载、降低安全标准和服务质量来抢夺市场，对行业的发展造成一定的负面影响。另一方面，很大一部分物流企业附属于某一汽车制造商，这种经营模式使得物流企业无法与其他品牌的汽车制造商进行物流合作，制约了物流管理的效率。
4、供应链管理人员的素质参差不齐
汽车供应链所涉及到的上下游企业很多，双方的供需关系也比较密切，各企业管理人员的管理水平高低对企业间的合作会产生一定的影响，局部的管理不善会导致供应链整体的运作不畅。在我国，大部分企业虽然具有较完善的内部制度流程和较先进的管理技术，但管理人员的管理水平常常被忽略。很多小规模企业的人员素质相对较低，在合作中会导致信息定位不准确，信息无法及时传递等问题，使得双方的沟通和合作出现问题，进而影响到整个供应链的运作。
三、汽车行业供应链管理发展的对策
从目前我国汽车供应链管理现状来看，我国汽车行业对供应链管理的认识还不够，物流管理水平也处于一个初级发展阶段。为了建立和完善我国汽车行业的供应链管理，结合我国汽车行业的特征与现状，我们有必要探索出适合我国汽车行业发展的供应链管理模式。
1、增强管理意识，树立全局观念
汽车企业管理者与领导者要清醒地意识到供应链管理对自身和行业发展的重要性，一般情况下，企业管理者的思维决定着企业的发展方向。在日益竞争激烈的市场环境中，若想提升自身的市场竞争力，在国内、国外市场获得一席之地，就必须要拥有先进的供应链管理意识。与此同时，汽车制造企业和相关零部件企业，要积极地构建战略合作伙伴关系，不要出现一方输一方赢的局面，增强合作发展、共赢市场的意识，企业之间要进行优势互补，建立长久的合作关系，这样供应链节点企业的内外部资源都可以得到有效运用，这将从整体上提升汽车行业供应链的竞争力，对于中国汽车行业的发展具有很大的积极作用。
2、运用信息技术，强化管理效果
毋庸置疑，信息技术的快速发展和广泛应用直接改变了人们的生产生活方式，提高了生产效率，现代化汽车企业要增强信息技术意识，充分发挥信息技术在供应链管理中的优势作用，构建供应链管理信息化系统，以此来实现信息的及时、快速传递，实现互惠共享的供应链管理目标。
不可否认，信息有效快捷地传播是增强供应链管理能力的基础所在，也是保证供应链各个节点企业协调运作的基础条件，这对汽车行业供应链管理是不可缺少的。所以，汽车制造企业要引导零部件供应商构建供应链管理信息系统，让各个企业可以在较短的时间内实现信息共享。对此，企业可通过建立SCM供应链系统，实时监测产、供、销的具体数据，根据生产经营的实际情况，科学合理地调节产、供、销之间的关系，一旦发生数据信息异常，便可以及时地向相关工作人员反馈，实现信息同步的目标，这样才能大大提升供应链管理的效果与质量。
3、提高物流效率，提升管理效率
物流是供应链管理的重要环节之一，由于汽车制造企业和零部件生产企业分布在全球各地，只有通过物流运输的形式，才能实现零部件的流通，物流始终在供应链管理中扮演着十分重要的角色，尤其是在市场需求步伐持续加快的背景下，对于产品创新升级和物流运输效率提出了更高的要求，构建高效的物流管理信息系统，对于全球汽车行业的发展和供应链的管理是非常必要的。
供应链物流管理相关工作者可以通过信息化系统实时掌握物流环节的动态信息，大大提高物流管理的工作效率，同时也方便了企业内容物流信息的传递和发布，在一定程度上降低了企业的成本支出，实现了无纸化办公的发展目标。另外，汽车企业需要选择相对成熟的软件系统，这样便可以有效地降低系统运营和有效使用风险，增强汽车供应链的管理效率。
总之，汽车供应链是一项相对复杂的系统，汽车企业的相关零部件供应商达到了数百家，现阶段汽车企业必须要意识到供应链管理的现状与问题，并采取丰富有效的方式增强供应链管理的有效性，建立专业高效的供应链管理系统，提升汽车行业的供应链管理水平，才能更好的促进汽车行业健康可持续发展。
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