仿佛某个企业不搞搞5G应用，不大谈特谈“数字化转型”的话，就是灰头土脸的泥腿子，这个数字化时代注定要被淘汰一样。
那么，到底什么是数字化转型？
近几十年来，现实生活中的绝大多数东西都可以转化为数据。这些数据只用两个数字来表达，那就是0和1，因此也被叫做数字化。
这些数字化的内容可以非常容易地被处理，复制和传播，并可以在其他的时间和空间里准确复现。
改变了所有人生活的移动互联网，就是一个庞大的数字世界。每个人使用的多个不同APP的背后，就是自己在数字世界里的多个化身。
下面我们用打车这个场景来说说数字化转型的奥义。
最初版本的打车流程是这样的：你站在路边注视着车流焦急地等待，的哥开着空车在路边渴望地搜索，然后你轻轻地招手，车就缓缓停到了你身边。
这是一个至关重要的默契，一单生意已在不言中达成，后面要做的只是确认目的地和路线而已。
在打车软件出现之后，这一切就都改变了。
你不再需要在路边等待，只需允许系统获取你的定位以及目的地之后，很快就得到了司机接单的反馈，他目前在哪，离你多远，车型，车牌等信息都一目了然。
你手中信息充足，自然心中不慌，静待车来，上车就走，连一句话都不用说。
后来，这一切又有了新玩法。打工人在上下班开车通勤的路上，还可以通过APP找到几个顺路人并捎上他们分担点油钱。这就是顺风车，比直接打出租车要便宜得多。
由以上场景可以看出，单纯地把打车流程搬到网上以后，相当于你在数字世界里招手打车，司机看到了你单子，接单动作就是确认交易。
但这个事情的本质还是跟你在路边招手打车差不多，因此只能叫做信息化或者数字化转换，还不足以称之为“转型”。
然而顺风车就完全不同了，车主不是职业出租车司机，并不以此为生，因此不能像传统出租车司机一样开着车四处寻找乘客，他们只能依附于数字化平台，发布自己的通勤轨迹，然后系统算法就匹配到了你们的路线契合，于是促成了这一单合作。
这种新的业务模式业务仅成立于数字世界，因此可称之为“数字化转型”了。
现在我们可以看看数字化转型的定义了：“数字化转型是建立在数字化转换，数字化升级的基础上，进一步触及公司核心业务，以新建一种商业模式为目的的高层次转型”。
也就是说，简单的业务流程信息化，比如搞个办公自动化系统，并不能称之为数字化转型。一定要达到触及公司核心业务，引起架构更新，新建商业模式的级别，才可称之为“数字化转型”。
要推动数字化转型，需要从下面三个方面着手：数字化，网络化，智能化。
这里所说的“数字化”，不仅仅是把业务流程搬到网上，而是把企业内的一切业务场景，进行深度、全面的数字化。
到底有多深呢？就要达到数字化的内容能完全跟现实一模一样，就像虚拟的双胞胎一样。数字化到了这个境界，就叫做“数字孪生（Digital Twin）”。
数字孪生，也被称为数字映射、数字镜像，就是在一个设备或系统的基础上，创造一个数字版的“克隆体”。
也许你会说，这不就是电脑上的设计图纸嘛？CAD搞搞不就有了？
其实不然。相比于设计图纸，数字孪生体最大的特点在于：它是对实体对象（姑且就称为“本体”吧）的动态仿真。也就是说，数字孪生体是会“动”的。
比如，我们为工厂车间里的一台数控机床创建了一个数字孪生，本体的一切任务，状态和数据都会通过各种各样的传感器收集起来，最终同步到数字孪生体上。
反过来，通过在系统上对数字孪生体的任何操作指令，也会通过网络传导到本体上，两者是实时/准实时同步的。
通过数字孪生，为现实中的每一个流程，每一个设备，甚至每一个人都创建一个动态同步的数字克隆体，是数字化转型的基础。
下面我们来说“网络化”。
话说网络早都已经普及了，目前所有的企业都联网了，大部分也都实现了办公自动化和信息化改造，还有网络化什么事？
目前的网络化和信息化，各个系统之间大都处于孤岛的状态，并没有深度打通，中间的很多信息还需要靠人来分析，传递，和决策。
因此，这里说的网络化同样是指深度的网络化。不但要把企业内部所有的数字孪生体，以及背后的人，物，设备连接起来，还要打破企业内部组织的藩篱，让上下游产业链也联通起来。
5G，正是在网络化的过程中发挥着关键作用。生产中的各种图像，视频，以及运行数据非常庞杂，需要通过5G的大带宽，低时延，高可靠性，以及海量连接，将数据及时回传和下发，实现数字世界和物理世界的同步。
通过网络化，企业自身的所有数字孪生体，以及客户，供应商等上下游产业的数字孪生体都连接起来了，相当于在数字世界构建了一个完整的虚拟系统。
只要输入合适的启动数据，这个由数字孪生组成的网络就像一个真正的组织一样，自主运行起来，并不断根据目标进行自我优化，并把优化成果投射到背后的实体上。
到了这个程度，就要考虑“智能化”了。
智能化背后的含义，就是无人化。
通过前面的数字化和网络化，系统掌控着数字世界的一切，并随时把指令同步下发给物理设备来进行执行，这些工作系统，机器都可以自主完成，不再需要人了。
想象一下，在工厂里，流水线上各种机械臂工作地有条不紊，AGV小车穿梭自如，投料，取件，入库动作娴熟，系统还可以自动给供应商下单，并自主向客户分配发货。
人在其中起到的作用，主要是系统的设计，以及运营和维护。
从上文的描述可以看出，数字化转型，绝非是简单的信息化和办公自动化，确实如其定义所言，数字化转换和升级已触及公司核心业务，可实现商业模式的创新，并能大幅降低成本。
经过了数字化转型，数字世界的大脑：AI算法往往掌控着一切，包括人的数字孪生。并且，算法还能将自己的意志，通过人的数字孪生，投射到我们每一个人的身上。
比如，大数据杀熟，就是算法对每个人的数字孪生（用户画像）的价值最大化处理，每个人的APP界面都不一样，展示着你最想买的东西，标示着你能接受的最高价钱。
甚至，连企业自身的员工，也被困在了算法里。比如，在各种外卖平台，骑手只是数字世界信息传导的最末端，在其之上，订单，路线，时长等早已被安排地明明白白。
人，最终反倒像工具一样，被算法所支配。
最后我想说的是，技术本身没有倾向性，数字化转型的目标，必然是为了实现企业的利益最大化，至于是否能实现消费者的利益不受损，那就是另一个更为复杂难解的问题了。
好了，今天的内容就到这里，希望对大家能有所帮助。
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