目前,国内钢铁产能严重过剩,与国际、国内市场需求相悖, 钢铁企业在苦练内功、大力挖潜增效的同时,纷纷开始并购重组、提质增效和转型升级，通过做好供应链管理来控制企业成本,提高企业运营效率,实现企业增值已经势在必行。
传统供应链已成为制约钢铁行业发展的最大瓶颈之一
传统的钢铁供应链，从钢厂到终端用户，中间还要经过代理商、分销商等多个环节，存在着信息不透明、高成本、低效率等弊端。譬如，钢厂无法从代理商获得准确的市场信息，从而及时有效地指导生产；一些物流公司的车辆在路上空驶，而另一边可能有人急于找车发货；还有一些信誉良好的钢贸企业正为资金问题发愁，具体来说，钢铁企业普遍存在着以下问题：
一是链条不完整，基本还未形成符合现代流通的、完整的供应链模式。“目前，仅有部分钢企通过其产业互联网平台，从产销研一体化来打造企业自己的供应链，大部分钢企仍旧维持以前老旧的管理方法，缺乏企业与企业之间的链条互联互通。
二是链条不均衡。钢厂与终端用户在供应链中基本处于强势地位，与中间流通环节联结度低，而由于中间流通环节存在“散、小、乱”的弊病，导致“博行情”等无序竞争行为时有发生。
三是联通上中下游链条的有效工具亟待打造，尤其是钢铁电商平台的作用不容忽视。目前，钢铁电商已进入产业互联网时代，需要努力打造成为供应链创新的有效工具。
四是大部分钢铁企业对供应链的作用认识不足。钢铁产业链上下游企业由于地位强势，对构建符合产业长远发展的供应链体系的认识还亟需加强。
所以，当经济下行，钢铁从供不应求变为供过于求，传统钢铁供应链已无法适应钢铁企业对渠道成本和效率提出的新要求，更不能有效支撑钢铁产业链的发展，广大钢铁企逐渐意识到建立钢铁现代供应链的必要性和紧迫性。
建设钢铁现代化供应链，提高管理效率
钢铁企业在新发展格局下应构建出怎样的钢铁现代供应链？数商云在观察研究了多所钢铁企业的发展情况后，给出了这样的答案：围绕终端用户需求，由龙头钢铁企业或其它平台型企业牵头，流通企业主动融入，采用现代互联网、大数据、数字化、智能化、区块链等新技术，融合金融服务，打通生产、流通、终端使用环节，构建起有效循环、科学畅通、高质量运行的钢铁现代流通渠道。
具体来看，钢铁企业应该着手完成四项工作：
一是供应链模式创新。
模式创新是当前钢铁供应链最缺失的地方。目前，由于资金流的问题，钢铁企业和钢贸商/第三方电商，基本沿袭了传统的“钢铁企业 —分销商—用户”模式。在这方面，广钢近年来推出了“C2B 顾客需求DIY”的供应模式，即以聚合消费者需求为导向的反向电商模式，值得我们借鉴。在以销定产、零库存的情况下，先拿到订单然后进行高效的供应链的组织，必须根据销售的情况来决定生产的排布。C2B预售同时针对用户加入个性化DIY元素，这种模式使得广钢的库存总在到达用户的路上。钢铁企业在面对下游客户的多样化需求时，应重视钢材加工配送中心作为次终端的重要作用，在此基础上进行模式创新。
二是供应链物流管理创新。
供应链物流管理创新的关键是以信息化带动供应链精细化、智能化管理。基于此，许多大型钢企借助专业第三方平台的帮助，打造了专属的供应链物流管理系统，实现“采购一生产—库存一配送”链式结构中的重要信息资源在供应网络中流动，构成钢铁物流供应链网络，实时查看分析、统计报表。系统全面支持多仓库管理要求，快速实现对于客户分布于全国的仓库网络进行集中管理，有效的为大量不同的仓库提供差异化供应链物流管理系统服务。此外，相关仓库间还可实现联动作业，构建一体化的库存服务体系，集中部署，全局视角，对物流企业管理各类业务实现全局掌握和局部协调。
三是供应链协作战略创新。
所谓供应链协作战略是指通过供应链流程的调整和优化，打破企业固有的边界，通过协作来提高供应链的效率，从而创造更大价值。钢铁企业的供应链协作需以信息化为基础，通过电子商务手段来实现的。
从诸多钢企的电子商务系统实现的功能来看，实质就是一套SCM系统，提供全方位为客户服务的供应链协同，主要分成两大部分：战略客户协同和战略供应商协同，首先实现的战略客户协同，其中包括生产计划协同、订货业务协同、物流仓储协同、加工配送协同、财务结算协同、技术及研发协同。在这个供应链管理平台上，在线收集用户的长、短期需求计划，用户可在线创建、发送月度订货需求，并查看资源分配结果，对海内外的现货、期货交易，实现在线处理从询单到订单处理、资源分配的全过程。
战略供应商协同包括备件资材业务协同、原燃料业务协同、设备工程业务协同三大部分，把供应商的成品库作为钢铁企业的物资库，提高了企业物资采购的实时反应能力，从而减少存货投资、存货损失，缩短供应周期、提高采购效率。通过多方业务协作、多方信息共享等实现真正意义上的供应链协同。
四是企业资金流动管理的创新。
面对钢铁行业利润低，融资环境差、融资难的市场情况，尽管融资方式多样，甚至在支付环节上也有各种各样的形式，但最终还是要落到“多”、“快”、“好”、“省”的供应链金融服务上。对此，钢铁企业可通过建设供应链金融系统，根据客户上下游真实贸易背景，依托平台的优质采购渠道，引入外部低成本资金，为中小微企业提供在线收款、对公支付、资金对账、经营分析等企业资金管理功能。企业无需开户，直接绑定原有银行卡即可使用，不改变企业对公支付习惯。
现代供应链建设案例：鞍钢集团
作为国务院国有资产监督管理委员会监管的中央企业，鞍钢集团有限公司（简称“鞍钢”）以供应链服务为抓手，加强了与供应链上下的业务纽带，打破各个节点间的数据壁垒。通过数据互联互通，实现了全流程高效协同，发挥了核心企业的带动作用，其现代供应链体系建设具有十分重要的战略意义。
据数商云调研发现，鞍钢的现代供应链体系是多维度的，构筑了立体的供应链弹性。一是通过供应链备链来提高供应链的冗余度，进而保证弹性。二是通过“产学研检用”进行自主研发，通过创新保证弹性。三是强化产业链配套体系，通过产业生态保证弹性。四是不断提升数字化水平，通过智能制造来保证弹性。可以看出，鞍钢从供应链的各方面来加强钢铁供应链的安全和稳定，以应对新形势下越来越不稳定不确定的外部环境，这与政府提出的六稳、六保要求高度一致。
小结
随着全球产业变革不断深化，未来的竞争将不再局限于企业之间，而将扩大至链条之间。特别是在强力推进建设数字中国的背景下，钢铁行业只有构建起符合产业链、生态链发展规律的高质量现代供应链，才能应对新的挑战。
