不完全统计，今年以来，Waymo已经有7位高管离职。
作者 | 来自镁客星球的韩璐
2021年还未过半，从Waymo宣布离职的高管人员名单又增添了2个。
报道称，本周，Waymo已经在内部通报了首席财务官Ger Dwyer和汽车合作与企业发展主管Adam Frost的离职消息。之后，Waymo方面也向媒体证实了两位高管的即将离职。
据了解，Dwyer和Frost都是谷歌、自动驾驶项目的老员工了。Dwyer于2006年加入谷歌工作，后在2016年加入自动驾驶项目，Frost则是在2013年就加入了谷歌自动驾驶项目。
在谷歌任职期间，Dwyer负责公司的财务工作，公司经历了爆炸性的增长，员工也从几百人发展到今天的2000多人。
Frost在任职期间也贡献不小，在过去几年里，Waymo不仅与沃尔沃、Stellantis（前身为菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)）等汽车制造商建立了一系列所谓的独家合作关系，还与雷诺和日产建立了合作关系，共同研究商业自动驾驶汽车如何在法国和日本为乘客和包裹提供服务。
需要注意的是，包括最新宣布离职的两位高管在内，据不完全统计，今年以来，Waymo已经有7位高管离职：
2月，WaymoLaser Bear激光雷达业务总经理、制造和全球供应主管的Tim Willis辞去职务； 3月，Waymo未来汽车(Future Automotive)总监David Twohig、系统安全主管的Qi Hommes宣布离职； 4月，Waymo首席执行官 John Krafcik、财务主管和投资者关系主管的Sherry House离职； 5月，首席财务官Ger Dwyer、汽车合作与企业发展主管Adam Frost离职。
众所周知，在独立之前，谷歌自动驾驶项目就已经成立多年，而自独立之后，Waymo的发展速度也算不得慢。
商业业务层面，Waymo已经在加州山景城、凤凰城地区和得克萨斯州扩张其核心业务。同时，除了自动驾驶出租车项目，Waymo也在尝试更多的领域，包括送货和卡车运输，以及向机器人、安全和农业技术行业的公司出售定制激光雷达等。
可以说，当前的Waymo正处于上升发展期，也是世界认可的自动驾驶领军者之一，但是近期以来高管层面的高频离职，不知对其后期的业务开展会带来怎样的影响。
