维基百科对于特征工程的定义是:利用相关领域知识,通过数据挖掘技术从原始数据中提取特征的过程。这些特征可以用来提高机器学习算法的性能。
不过,特征工程不一定非得很花哨。特征工程的一个简单但普遍的处理对象是时间序列数据。特征工程在这个领域的重要性是因为(原始)时间序列数据通常只包含一个表示时间属性的列,即日期时间(或时间戳)。
对于日期时间数据,特征工程可以看作是从独立的(不同的)特征数据中提取有用的信息。例如,从“2020–07–01 10:21:05”这日期时间数据中,我们可能需要从中提取以下特征:
- 月份:7
- 本月第几日:1
- 周几:周三(通过2020-07-01判断得到)
- 时刻:10:21:05
从日期时间数据中提取这类特征正是本文的目标。之后,我们将结合我们的工程实际中的特征数据,将其作为预测因子,并且建立一个gradient boosting 回归预测模型。具体来说,我们将预测地铁州际交通量。
本文目录
本文主要包含以下内容:
详细阐述如何从时间日期数据中提取以下特征数据:
- 月份
- 时间数据处于每月第几日
- 周几
- 时间
- 时段分类(早上、下午等)
- 周末标记(如果是周末则添加标记1,否则添加标记0)
如何将上述特种数据用于搭建Gradient Boosting 回归模型,并且实现对于地铁州际交通量的预测
数据情况
在本文中,我们使用地铁州际交通量数据集,它可以在UCI机器学习库中找到(https://archive.ics.uci.edu/ml/datasets/Metro Interstate Traffic Volume)。该数据集是明尼苏达州圣保罗州明尼阿波利斯市I-94的每小时交通量,其中包括2012-2018年的天气和假日数据。这48204行数据包含以下属性:
holiday
:类型数据,包含美国国家法定假日、区域假日、明尼苏达州博览会等temp
:数值型数据,平均温度(开尔文)rain_1h
:数值型数据,每小时降雨(毫米)snow_1h
:数值型数据,每小时降雪(毫米)clouds_all
:数值型数据,云层情况(百分比)weather_main
:类型数据,当前天气的分类描述(简要)weather_description
:类型数据,当前天气的分类描述(详细)data_time
:时间序列数据traffic_volume
:数值型数据,每小时I-94 ATR 301记录的西行交通量(本文预测目标)
接下来,我们首先载入数据:
代码语言:javascript复制# import libraries
import pandas as pd
import numpy as np
import matplotlib.pyplot as plt
# load the data
raw = pd.read_csv('Metro_Interstate_Traffic_Volume.csv')
# display first five rows
raw.head()
# display details for each column
raw.info()
raw.head()
raw.info()
查看info
信息,我们发现data_time
这一类目是object
类型,所以我们需要将其转化为datetime
类型:
# convert date_time column to datetime type
raw.date_time = pd.to_datetime(raw.date_time)
特征工程
从上面的info
方法的输出中,我们知道除了date_time
列之外还有其他的分类特征。但是由于本文的主要主题是处理时间序列数据,我们将重点关注针对date_time
的特性工程。
Month
Pandas自身有许多易于使用的方法来处理datetime
类型的数据。要提取时间/日期信息,我们只需调用pd.Series.dt
。pd.Series.dt.month
是提取month信息所需的函数。这将产生一系列int64
格式的月份数字(例如1代表1月,10代表10月)。
# extract month feature
months = raw.date_time.dt.month
Day of month
和Month
类似,我们只需要调用pd.Series.dt.day
函数。以2012-10-27 09:00:00为例,调用该函数提取结果为27。
# extract day of month feature
day_of_months = raw.date_time.dt.day
Hour
类似地,pd.Series.dt.hour
将生产对应的小时信息数据(范围为0-23的整数)。
# extract hour feature
hours = raw.date_time.dt.hour
Day name
获取Day name
的方式和上面几个数据有所不同。我们想要确定raw.date_time
序列中关于星期几的信息,需要以下两个步骤。首先,通过pd.Series.dt.day_name()
生成day name
序列。然后,我们需要通过pd.get_dummies()
进行独热编码(one-hot encode)。
# first: extract the day name literal
to_one_hot = raw.date_time.dt.day_name()
# second: one hot encode to 7 columns
days = pd.get_dummies(to_one_hot)
#display data
days
独热编码后的Day name信息
Daypart
在本部分中,我们将基于Hour数据创建一个分组。我们希望有六个小组代表每一天的各个部分。它们是黎明(02.00-05.59)、上午(06.00-09.59)、中午(10.00-13.59)、下午(14.00-17.59)、晚上(18.00-21.59)和午夜(22.00-次日01.59)。
为此,我们创建了一个标识函数,稍后将使用该函数来作为数据系列的apply
方法。然后,我们对得到的dayparts
执行一个热编码。
# daypart function
def daypart(hour):
if hour in [2,3,4,5]:
return "dawn"
elif hour in [6,7,8,9]:
return "morning"
elif hour in [10,11,12,13]:
return "noon"
elif hour in [14,15,16,17]:
return "afternoon"
elif hour in [18,19,20,21]:
return "evening"
else: return "midnight"
# utilize it along with apply method
raw_dayparts = hours.apply(daypart)
# one hot encoding
dayparts = pd.get_dummies(raw_dayparts)
# re-arrange columns for convenience
dayparts = dayparts[['dawn','morning','noon','afternoon','evening','midnight']]
#display data
dayparts
独热编码后的Day parts信息
Weekend flag
我们从date_time
时间序列数据中提取的最后一个特征是is_weekend
。这一特征指示给定的日期时间是否在周末(星期六或星期日)。为了实现这一目标,我们将利用pd.Series.dt.day_name()
方法以及lambda函数。
# is_weekend flag
day_names = raw.date_time.dt.day_name()
is_weekend = day_names.apply(lambda x : 1 if x in ['Saturday','Sunday'] else 0)
Holiday flag 以及 weather
幸运的是,这些数据还包含公共假日信息。信息是细粒度的,因为它提到每个公共假日的名称。尽管如此,本文假设对每个假期进行编码并没有显著的好处。因此,让我们创建一个二进制特性来指示对应的日期是否是假日。
代码语言:javascript复制# is_holiday flag
is_holiday = raw.holiday.apply(lambda x : 0 if x == "None" else 1)
我们需要考虑的最后一个分类特征是天气。我们只对该特征进行如下独热编码。
代码语言:javascript复制# one-hot encode weather
weathers = pd.get_dummies(raw.weather_main)
#display data
weathers
独热编码后的Weather信息
特征处理后的数据
现在,我们终于有了最终的可用于训练的数据!让我们创建一个名为features
的全新数据集,它包含所有的特征,包括数值型特征(我们从原始数据中按原样放置)和类型特征(我们设计的特性)。
# features table
#first step: include features with single column nature
features = pd.DataFrame({
'temp' : raw.temp,
'rain_1h' : raw.rain_1h,
'snow_1h' : raw.snow_1h,
'clouds_all' : raw.clouds_all,
'month' : months,
'day_of_month' : day_of_months,
'hour' : hours,
'is_holiday' : is_holiday,
'is_weekend' : is_weekend
})
#second step: concat with one-hot encode typed features
features = pd.concat([features, days, dayparts, weathers], axis = 1)
# target column
target = raw.traffic_volume
在我们将数据输入模型之前,我们需要分割数据(训练集和测试集)。请注意,下面我们不随机化我们的数据,这是由于我们的数据具有时间序列特征。
代码语言:javascript复制#split data into training and test data
X_train, X_test, y_train, y_test = train_test_split(features, target, test_size=0.1, shuffle = False)
建立回归预测模型
现在我们准备建立我们的模型来预测地铁州际交通量。在这项工作中,我们将使用Gradient Boosting回归模型。
该模型的理论和具体细节超出了本文的讨论范围。但是简单来说,gradient-boosting模型属于集成模型,它使用梯度下降算法来降低弱学习模型(决策树)中的预测损失。
训练模型
让我们在训练数据上实例化模型并训练模型!
代码语言:javascript复制from sklearn import datasets, ensemble
# define the model parameters
params = {'n_estimators': 500,
'max_depth': 4,
'min_samples_split': 5,
'learning_rate': 0.01,
'loss': 'ls'}
# instantiate and train the model
gb_reg = ensemble.GradientBoostingRegressor(**params)
gb_reg.fit(X_train, y_train)
评价模型
我们选择两个指标来评价模型:MAPE 和 R2得分。在测试集上使用训练完成的模型进行预测,然后计算这两个指标。
代码语言:javascript复制# define MAPE function
def mape(true, predicted):
inside_sum = np.abs(predicted - true) / true
return round(100 * np.sum(inside_sum ) / inside_sum.size,2)
# import r2 score
from sklearn.metrics import r2_score
# evaluate the metrics
y_true = y_test
y_pred = gb_reg.predict(X_test)
#print(f"GB model MSE is {round(mean_squared_error(y_true, y_pred),2)}")
print(f"GB model MAPE is {mape(y_true, y_pred)} %")
print(f"GB model R2 is {round(r2_score(y_true, y_pred)* 100 , 2)} %")
测试集上的评价指标结果
我们可以看出我们的模型性能相当不错。我们的MAPE低于15%,而R2得分略高于95%。
结果可视化
为了直观理解模型性能,结果可视化很有必要。
由于我们的测试数据(4820个数据点)的长度,我们只绘制了最后100个数据点上的实际值和模型预测值。此外,我们还包括另一个模型(在下面的绘图代码中称为gb_reg_lite
),它不包含日期时间特征作为其预测因子(它只包含非日期时间列作为特征,包括temp
、weather
等)。
fig, ax = plt.subplots(figsize = (12,6))
index_ordered = raw.date_time.astype('str').tolist()[-len(X_test):][-100:]
ax.set_xlabel('Date')
ax.set_ylabel('Traffic Volume')
# the actual values
ax.plot(index_ordered, y_test[-100:].to_numpy(), color='k', ls='-', label = 'actual')
# predictions of model with engineered features
ax.plot(index_ordered, gb_reg.predict(X_test)[-100:], color='b', ls='--', label = 'predicted; with date-time features')
# predictions of model without engineered features
ax.plot(index_ordered, gb_reg_lite.predict(X_test_lite)[-100:], color='r', ls='--', label = 'predicted; w/o date-time features')
every_nth = 5
for n, label in enumerate(ax.xaxis.get_ticklabels()):
if n % every_nth != 0:
label.set_visible(False)
ax.tick_params(axis='x', labelrotation= 90)
plt.legend()
plt.title('Actual vs predicted on the last 100 data points')
plt.draw()
后100个点的预测结果
该图中蓝色虚线与黑色实线十分接近。也就是说,我们提出的gradient-boosting模型可以很好地预测地铁交通量。
同时,我们看到不使用日期时间特征的模型在性能上出现了差异(红色虚线)。为什么会这样?只是因为我们会依赖交通工具,交通流量在周末趋于减少,但在高峰时段出现高峰。因此,如果我们不对日期时间数据进行特征工程处理,我们将错过这些重要的预测因子!
作者:Pararawendy Indarjo
deephub翻译组 OliverLee