新智元报道
编辑：白峰
【新智元导读】谷歌和优步的自动驾驶侵权大战持续了数年，本以为优步「割地赔款」就结束了。但是近日，深处纠纷旋涡的前谷歌工程师莱万多夫斯基又被判处18个月监禁，让史上最大商业窃密案再次回到人们视野。
处于 Waymo 和 Uber 大规模法律纠纷旋涡的前谷歌工程师莱万多夫斯基，在承认窃取谷歌商业机密后，周二下午被联邦法官判处18个月监禁。
但是新冠疫情过去之前，莱万多夫斯基不会入狱服刑，因为他声称自己有肺炎。他还同意向谷歌支付75.6499万美元的赔偿金，同时附以95000美元的罚款。
伯克利高材生，曾发明「幽灵骑士」
莱万多夫斯基生于1980年3月15日，是一名法裔美国人。
1998年，进入加州大学伯克利分校，在那里他获得了工业工程本科和运筹学硕士学位。
大一就开始接「私活」做网站，一年就赚了5万美元。
大二的时候制造了 BillSortBot 机器人，这是一个由300个乐高积木制成的机器人，以第一名的成绩获得了微软机器人竞赛大奖。
2003年，和他的加州大学伯克利分校的工程师同事，一起为2004年 DARPA 挑战赛制造了一辆自动摩托车，绰号「幽灵骑士」，你没看错，不是自动驾驶汽车，是自动驾驶「摩托」。
2006年，他开始与 Sebastian Thrun 合作一个街道地图项目，他们是在2005年 DARPA 大挑战赛上认识的。
2007年初，Google X 雇佣了 Thrun，莱万多夫斯基和他们的整个团队来帮助开发 Google 街景系统，对，就是那个谷歌街景地图。
2009年，他和 Thrun 共同创立了谷歌的自动驾驶汽车项目(Chauffeur) ，也就是现在的 Waymo。
一步走错天天被告，自动驾驶「天才」窃密被判18个月
2016年1月，莱万多夫斯基离开了他联合创建的谷歌自动驾驶团队，创立了一家名为 Otto 的卡车运输公司。
与此同时，谷歌的自动驾驶部门在2016年12月更名为 Waymo，成为 Alphabet 旗下的一家独立公司。Otto成立几个月后，就被优步以6.8亿美元的价格收购，莱万多夫斯基则继续负责这个项目。
2018年2月，他 承认下载了9.7 GB 的 Waymo 机密文件，包括蓝图、设计文件和测试文档 ，辞职后给了 Otto。
随后，优步与 Waymo 之间的民事诉讼达成和解，优步同意向 Waymo 支付0.34% 的股权，价值约2.45亿美元，并且不再使用该部门的技术。
被优步解雇后，他很快创立了另一家自动驾驶卡车初创公司 Pronto，但在司法部决定起诉他时，就辞去了 CEO 的职务。
2019年8月，莱万多夫斯基又被司法部指控犯有33项盗窃商业秘密罪和企图盗窃商业秘密罪，真是一步走错，天天被告啊。。
最初，他宣称自己是无辜的，但到了今年3月份，他却接受了一项认罪协议，对33项指控中的一项认罪，其中包括每周一次的跟踪谷歌团队进展的报告，详细的技术攻关说明等。
但是他解释说自己有肺炎，进监狱的话很可能会死于新冠病毒感染。
法官阿尔苏普(William Alsup)说，「莱万多夫斯基可以解决大问题，但这不是一个小犯罪，这是我见过的最大的商业机密犯罪，如果不能监禁，未来杰出的工程师都可以窃取商业机密了」。
阿尔苏普希望这个案件能给科技行业从业者带来警示，判处莱万多夫斯基18个月监禁，并且刑期结束必须向200人发表题为「我为什么去了联邦监狱」的社区演讲。
美国商业机密定义「灵活」，如何避免采坑？
商业机密到底是如何定义的？
在美国，商业机密指无法由他人通过正当方法轻易获知、其拥有人采用合理的方法保持其机密性，而且保持该机密可获得竞争优势的非公开信息。
商业机密不仅包括产品配方、工艺等技术方面的信息，也包括客户名录、定价策略等经营管理上的信息。比如，特斯拉的autopilot自动驾驶系统，就是特斯拉的商业机密。
1996年美国国会通过了《1996经济间谍法案》（Economic Espionage Act of 1996 简称EEA），在刑事上加强了对商业机密的保护。
商业机密包括尚未产生商业价值的机密。
中国对商业机密的定义须符合实用性原则，即该信息应当是确定的，能够立即应用于工业和商业领域。
而EEA并不要求该信息必须具有实用性。所以，不当获取尚未产生经济效益的机密，也可构成盗窃商业机密。
企图就能构成犯罪。
试图窃取商业机密也可能构成犯罪，比如前特斯拉员工试图下载autopilot的源代码，即使被雇主发现之后，未能成功，也构成商业机密盗窃。
EEA对商业机密的定义如此「灵活」，而且商业案件有时还会遇到钓鱼执法，尤其是在美工作的外籍科研技术人员，一定要了解美国的相关法律法规，「拷贝文件」这种事，必须要符合公司的管理规定，避免造成误解。
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