编辑 | 蔡芳芳
5G 发展备受期待，但又带着许多争议。
“在 5G 建网初期，5G 基站规模已处于加速增长的状态，而用户规模还处于起步状态，5G 基站能耗引起的运营成本与收入之间的冲突，是网络维护人员需要面对和解决的问题。”近日，洛阳联通一则资讯在圈内引起议论——为节省成本，部分 5G 基站将在一些时段开启深度睡眠功能。
由于耗能大、成本高，5G 快速发展的同时也伴随着不少质疑声。而洛阳联通的这则消息再次抛出一个话题，5G 建设是否忽视了市场需求？
休眠不会影响用户？
据公布，中国联通洛阳分公司针对中兴业务区已经入网的 3 种不同基站射频单元设备（AAU）分不同时段定时开启空载状态下的深度休眠功能，从而实现智能化基站设备能耗管控目的：1、对于未开展单站验证或单站验证完毕的站点，全时段开启 AAU 深度休眠功能；2、对于正在单站验证的站点分时段开启 AAU 深度休眠功能（21:00 至次日 9:00）。
此举无疑是为了节能。按照官方披露数据，空载状态下全时段开启 AAU 深度休眠功能后，单个 A9611 型号的 AAU 每天将节省电费约 6.09 元，单个 A96331A 型号的 AAU 每天将节省电费约 5.61 元，单个 A9622A 型号的 AAU 每天将节省电费 3.11 元。
图片来源：中国联通
截至 7 月 15 日，该业务区已开通 AAU 600 个，按全时段开启 AAU 深度休眠功能计算，预计每天节省电费合计约 3125.1 元。洛阳联通指出，待基站正式入网后，将根据基站覆盖区域的话务情况及用户规模定时开启 AAU 深度休眠功能，以进一步达到降低能耗、节省运营成本的目的。
有运营商工程师表示，基站休眠功能其实在 4G 时代就有在用。休眠分好几个级别，最低层次的只会部分关闭基站资源，不影响用户使用。而休眠功能一般都是在用户不用的时候开启，用的时候会恢复。
但这种深度休眠会不会影响用户使用呢？就相关话题，近日中国联通网络技术研究院无线研究部副主任李福昌曾对外回应称，5G 基站 AAU 深度休眠功能是在业务闲时时段开启，运营商会根据实时数据进行判断，从而实现 5G 网络功耗智能化管理。如果 5G 业务量突然又增加了，AAU 设备还可以通过网管平台迅速唤醒。
中国联通董事长王晓初也在中期业绩财报会上回应称 5G 基站是智能基站，“不用大惊小怪”。他表示，中国联通正在积极探索降低单站能耗的技术，包括自动减少容量和关站，天线从 64TR 改成 32TR 等。同时，公司也在积极争取电费优惠的政策支持。
“在基站正常开启状态下，与高峰期相比，后半夜基站耗能减少不多，但大部分能量消耗是‘无效能耗’。让空载状态下的 AAU 设备进入深度休眠是网络管理精细化的一个趋势。”电信行业分析师付亮认为，这种做法对用户几乎没有影响，却可以大幅降低运营商的电费及其他维护费用，这也是网络管理精细化的一个趋势。“休眠政策是会不断调整的，随着连入 5G 网络的用户增加，运营商会逐渐缩短休眠时间，直至完全取消，用其他的网络优化方法替代。”
付亮指出，基站休眠和彻底关闭是两个完全不同的状态，符合条件的话，可以随时唤醒基站，让其恢复正常使用。另外，后半夜的用户使用率低，即使基站休眠，没有 5G，仅连接到 4G 网络，也可以达到 100Mbps 以上的速度，这对目前的大多数应用来说，几乎不会有差别。
真 5G 用户少
有行业人士指出，洛阳联通的举措也反映出目前运营商在 5G 方面投入产出比不太好，业绩存在压力。
一方面，5G 在快马加鞭地建设，近期每周平均新开通的基站都超过 1.5 万个，到 6 月底，3 家企业在全国已建设开通的 5G 基站超过了 40 万个。但同时，5G 基站的能耗非常高。中国通信标准化协会的数据显示，目前主要运营商的 5G 基站主设备空载功耗约 2.2～2.3 千瓦，满载功耗约 3.7～3.9 千瓦，是 4G 单站的三倍左右。
另一方面，真正的 5G 用户还比较少。虽然从三大运营商公布的运营数据来看，5G 套餐在网用户已经超过了 1 亿，但要有 5G 手机且在用 5G 套餐的人才能算得上“真 5G 用户”。
工信部最近公布的数据显示，目前我国 5G 的手机销量已经突破了 8623 万，5G 联网用户有 6600 万。过亿的 5G 套餐数，却只有六千多万的联网用户，这意味着其中近半的 5G 套餐用户并没有在使用 5G 网络。而这一数据的产生，和运营商擅自给用户开通 5G 套餐不无关系。
针对该问题，工信部信息通信发展司司长闻库在 7 月 23 日的新闻发布会上称，工信部已经注意到这一问题。“有些运营企业对下有一些考核指标和促进措施，是不是多上点 5G 套餐，可能有这种考核的压力。底下在推的时候，有的时候到边边角角就变形了，比如强制开通等。”
闻库表示，对于运营商强制开通 5G 套餐的问题，各地方通信管理局将密切关注各省各地情况，加强监督检查，特别是要依法查处没有经过用户同意就把用户套餐升级、捆绑销售这种侵害用户合法权益的行为。
目前来看，普通消费者对于升级 5G 的积极性仍不太高。
有位于一线城市的 5G 用户表示，现阶段 5G 网络的表现还不太好，很多时候显示的 5G 速度并不算快，并且不同地方不同运营商的 5G 覆盖也参差不齐。
也有 5G 用户认为在体验上感觉不明显，不会推荐家人朋友现在升级套餐，但是为了未来考虑，如果是换手机则会推荐换 5G 手机。
而在一些已经拥有 5G 手机，但暂时不打算升级 5G 套餐的人看来，现有的 5G 套餐仍然“不划算”：即使升级，对日常使用体验影响也不大，因此觉得没什么必要换。
先有鸡还是先有蛋？
尽管当前 5G 网络的投入产出比低，尚不足以成为运营商的“钱袋子”，但上述行业人士表示，发展 5G 就像“先有鸡还是先有蛋”。这个问题早在 3G 发展时期就有过，但新基建孵化新动能，再等两三年，大家都用上 5G 手机了，自然也会升级 5G 套餐。
从国内三大运营商公布的 2020 年上半年财报来看，5G 基站建设和运营的确给公司业绩带来很大的压力。
中国移动今年上半年出现“增收不增利”的情况，其网络运营及支撑成本高达 1087 亿元，同比增加超 10%。移动在财报中表示，成本增加是由于 5G 网络、数据中心规模扩大，电费增长较快；面向智慧家庭、DICT、智慧中台建设等方面的投入增加。
联通表示，上半年公司网络运行及支撑成本为 222 亿元，同比增长 6.8%，主要受通信电路使用费增长影响。电信上半年的财报亦显示，网络运营及支撑成本为最大支出，高达 577 亿元，同比增长 13.6％。其中，仅新建基站就投资了 202 亿元。
运营商不但存在新投入产出的压力，同行之间也一直存在很大的竞争压力。自 5G 网络出现，有关 4G 降速的声音此起彼伏。上述运营商人士表示，这是因为不限量套餐放得太狠，无线资源不够用了。
“在目前的国际和国内形势下，运营商考虑得更多的不是投入产出的利益，而是国家利益和长远利益。”电信分析师马继华表示，“我们一般会说市场是由需求拉动的，但问题是当技术没有达到一定的程度，不能满足要求时，用户就不会有需求产生，所以实际上讲需求有两个条件，一个是有支付能力，另外一个就是技术能够达到要求，所以从这个角度说，5G 网络建设和终端的发展肯定是优先于用户的使用和应用的发展。”
相比起提升普通消费者的网络体验，5G 在行业应用上的价值同样被寄予厚望。例如今年疫情期间，5G 发挥了积极作用。运营商陆续落地了 5G 远程医疗、5G 高清视频、5G＋热成像人体测温方案、5G 巡检机器人、5G 交通物流、5G 智慧工业等应用，助力阻断疫情传播，帮助复工复产。
付亮指出，与面向普通消费者的 5G 服务不同，基站的休眠对 5G 行业应用影响更小，因为行业应用需求曲线明显，运营商可根据需求调整基站使用情况，做到在不影响使用的情况下，尽可能降低电力消耗。另外，在 SA 网络下，如果自动驾驶、自动控制已被大量商用，这时在所涉及区域的 5G 网络不会休眠，而是会采用更聪明的调度方式。
“从原理上来说，5G 的三大特点——广覆盖、高带宽、低时延，任何一个都有望给社会带来很大的改变，所以我们对 5G 的未来是充满期待的，5G 应用一旦普及，肯定会在很多方面改变我们的生活和提高整个社会的生产效率。”马继华说道。
耗资千亿，运营商在 5G 建设上无疑是竭尽全力，同时也在积极推进应用创新，但许多应用还在初步发展阶段，并且还没出现所谓的“杀手级应用”，运营商要真正享受到 5G 红利，仍需时日。
