来源 | 腾讯SaaS加速器首期项目-巴滴科技
乘着国家最新发布的《数字交通发展规划纲要》和《交通强国建设纲要》政策东风。2019年10月21日，我国知名智能支付终端制造商——卡联股份（新三板上市公司）与巴滴科技在深圳卡联公司总部签署了《巴士云平台战略合作协议》，宣布达成战略合作伙伴关系。
合作期内，卡联旗下数万台车载支付终端数据将接入巴滴科技的巴士云平台，支持巴滴打造一个MAAS型的巴士公共交通互联网云平台，该平台也将成为我国巴士交通实现全要素全周期数字化一个创新样板。
签约仪式前，卡联股份张权董事长与巴滴科技创始人陈和琦举行了会谈，双方就推进“公共交通数字化和巴士车联网”等业务拓展及多方位多领域合作进行了深入交流。
据卡联股份张权董事长介绍，卡联股份是一家有着13年历史的立足于智慧支付终端研发和生产的大型智能硬件企业，2017年在新三板挂牌上市，是我国知名的智慧交通智能终端运营商，累计面向国内外销售智能支付终端高达10万台以上，市场占有率位居全国前列。公司拥有自主知识产权，并通过了国家高新技术企业认证、双软认证、交通部互联互通认证等。
张董事长指出，中国在前端消费的数字化程度全球领先，在移动支付空前普及的今天，始终离不开智能硬件设备厂商的基础服务。随着互联网从消费端转向产业端，从前端走到后端，基于公共交通的产业互联网正在快速起步，卡联十多年来一直践行的“以智能终端改变公共交通”的使命，和巴滴科技“以科技改变公共交通”的使命不谋而合，而卡联从创办之日起，初心也是为了帮助百姓实现安全绿色、高效便捷公共交通出行服务，基本和巴滴科技一致。这次战略合作，卡联的数万台车载支付终端将和巴滴的巴士云展开合作，双方共同发力巴士交通的云平台建设，这是卡联的硬件和资源优势、与巴滴科技的软件和创新优势的一次“优优联合、新新联合”。坚信一定能为两家企业创造更广阔的合作空间和更远大的发展前景，同时为交通互联网产业一定带来新改变，新贡献。
会上，巴滴科技创始人陈和琦介绍，巴滴虽然是一家新创公司，但巴滴的创始团队却是行业资深“老人”，其个人有着16年的交通行业从业资历，而技术合伙人则有着16年的来自华为系的研发从业经验。团队从经营岗到科研岗都经历过重大项目的深度历练，是一支打得起硬仗、扛得起重担的新锐团队。巴滴科技就是这样一家“应使命而生”，即，巴滴是一家承载着以“科技改变公共交通，打造领先的公共交通MAAS平台”为使命的数字化公共交通技术公司。在未来，巴滴将致力于以云计算方式构建一个巴士全产业链网络协作平台和数字智能服务平台，帮助全业务种类的巴士产业链重构和优化传统低效的生产方式、交易方式和服务模式，最终为出行者提供安全绿色、高效便捷、多样无缝衔接的公共出行服务。
陈和琦指出，今年5月到7月，中央及交通部委连续发布了《绿色出行行动计划（2019—2022年）》、《数字交通发展规划纲要》和《交通强国建设纲要》三个大型而具体的政策文件，指明了“数字化交通”、“绿色公共交通”未来三十年的交通产业互联网的方向，为巴滴科技的发展提供了一个广大的舞台机会。建国70年，我国完成了484万公里的公路建设（轨道交通里程约14万公里，含地铁），汽车公共交通承载了我国82%的公共出行总量，每年高达1185亿人次通过汽车出行，而航空、铁路、轨道、出租车基本完成相对先进的数字化运行，极大的推动了百姓出行的消费升级。目前，在所有交通方式中，只有巴士数字化程度相对落后。
多年来，国家政策要求公铁客运联运，由于巴士交通的数字化程度较低，跟不上“铁路一张网”的步伐，致使公铁联运基本很难实现。在我国公共交通领域，轨道交通和汽车交通是我国交通的两大主力，轨道交通是干线动脉交通，而汽车交通则是毛细血管交通，两者既互补又各有千秋，缺一不可，随着轨道交通的发展，巴士交通的数字化必须跟上时代的步伐，这就必须依赖巴士车辆网智能终端和巴士云平台技术的发展，在这种趋势下，巴滴作为数字交通软件运营商选择和卡联这样的大型智能车辆网终端的合作成为了必然，相信巴滴科技在交通数字化上的发力，能够给巴士智能硬件厂商带来新的合作和发展空间。感谢卡联的大力支持，感谢卡联的独到眼光。
会谈结束后，双方公司全体董事会成员、创始人及投资人共同出席签约仪式并见证双方签约过程。
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