冠状病毒疫情严重破坏苹果供应链，16年来首次下调其营收预期

大数据文摘出品

来源：NYT

编译：曹培信、牛婉杨

本周一，苹果公司宣布下调本季度的销售预期，成为首批揭示冠状病毒如何影响其业务的公司之一。

日前，苹果公司表示，供应是个问题，因为中国的工厂正在慢慢重新开工，需求也在下降，那里的商店大多仍在关闭。

这家高度依赖中国工厂和中国消费者的iPhone制造商在一份声明中表示，其智能手机供应将受到阻碍，因为随着中国工厂重新开工，生产增速将低于预期。

苹果表示，中国对其设备的需求受到了疫情的影响，该公司上月关闭了在中国的全部42家门店，其中多数尚未重新开业。“全国各地的工作正开始恢复，但我们恢复的比预期还要缓慢。”

对于苹果来说，达不到销售预期是极不寻常的情况。这家硅谷公司一直是世界上最赚钱的公司之一，拥有超过2000亿美元的现金储备。该公司上一次下调销售预测是在2019年1月，这是16年来首次下调收入预期，原因是iPhone在中国的销售表现不佳。

上个月，苹果公司预测本季度的销售额将增长9%到15%。当时，库克表示公司已经为投资者提供了一个比预期更宽的估计范围，因为对于冠状病毒的蔓延还处于不确定的状态。目前这一季度通常严重依赖中国的需求，因为春节期间是一个购物和送礼的绝佳时期。

库克当时表示，苹果在武汉地区的所有供应商都是“备用来源”ーー不是苹果最依赖的主要供应商。他说：“我们显然正在制定缓解计划，以弥补任何预期的生产损失。”他还表示，对武汉地区以外供应商的影响“不太明显”。

苹果在中国的42家零售店中，有7家已经重新开张，但营业时间有限。该公司正在遵循政府的指导方针重新开放商店，以及按要求设置商店的营业时间。

即使所有生产iphone的工厂都能在中国恢复生产速度，苹果在中国还面临着其他挑战。该公司依靠庞大的中国供应商网络，为其主要设备提供关键零部件。所有这些供应商都需要通过政府检查，确保其设施得到适当消毒，并为可能受到隔离影响的工人提供适当的住所。

苹果发布销售预警时，正值其新款iPhone机型需求强劲之际，其中包括 iPhone 11和 iPhone 11 Pro。在2019年的大部分时间里，这些设备的销量急剧下降，苹果公司报告说，在今年的最后三个月里，iphone的销量增长了8%。

苹果在声明中表示，中国以外的市场对其产品和服务的需求与预期相符。 “苹果从根本上来说是强大的，这种对我们业务的破坏只是暂时的。”

许多跨国公司依靠中国的工厂生产各种各样的产品，从袜子到笔记本电脑。随着财富的不断增长，中国消费者也成为了奢侈品、iphone和许多其他商品的狂热买家。

人们越来越担心这种冠状病毒对全球经济和商业的影响。据官方报道，截至周二上午，中国已有超过7.2万人感染了这种冠状病毒，全世界已有超过1800人死亡。根据《纽约时报》的一项分析，中国大约有7.5亿人处于某种戒严状态。

韦德布什证券(Wedbush Securities)股票研究部董事总经理Daniel Ives表示，苹果周一的行动“是我们将看到的众多受冠状病毒影响的第一个”。 “苹果几乎完全暴露在风险中。这证实了最糟糕的预期，即iPhone的影响将比预期的更为严重。”

被广泛视为全球商品供求领头羊的苹果公司，近年来在中国押下重注。苹果CEO库克在过去十年里与中国的电信运营商合作，在中国推出了iPhone。在那之后，苹果本就相当可观的销售额得到了进一步增长。现在，中国是苹果仅次于美国的第二大市场。

苹果的大部分产品也是在中国组装的。代表苹果和全球电子产品公司生产 iphone及其他产品的中国台湾公司富士康拒绝透露春节假期结束后关于哪些工厂重新开工的细节，但否认了一则媒体报道，即该公司计划在本月底前达到50%的产量水平。

日本和德国等国已经在努力应对经济增长放缓的问题。日本依赖中国游客带来的丰厚利润，以及对中国庞大消费市场的出口，因此可能会陷入衰退。有人担心，这种冠状病毒甚至可能会影响欧洲本已疲弱的经济增长。

随着病毒危机的加深，一些大公司已经表示，他们的生产可能会受到损害，这种损害可能会波及他们的财务业绩。占全球制造业产出四分之一的中国庞大的工厂网络，在因疫情爆发而延长新年假期后，增长缓慢。

由于中国零部件短缺，菲亚特克莱斯勒汽车最近暂时关闭了塞尔维亚的一家工厂。欧洲航空业巨头空中客车公司表示，它只是在缓慢地重新启动其装配线，而通用汽车和丰田汽车等汽车制造商最近几天才开始了有限的生产。

部分星巴克和宜家也关闭了在中国的门店，中国的许多购物中心客流量寥寥无几，这可能会挤压耐克等零售商的销售。包括美国航空、达美航空、联合航空、汉莎航空和英国航空在内的国际航空公司已经取消了飞往中国的航班，世界各地的酒店。

根据牛津经济咨询公司的预测，中国今年的经济放缓可能会使全球经济增长率下降0.2%，年增长率达到2.3%。这将是自上个十年末的全球金融危机以来最缓慢的步伐。