数据猿导读
4月22日，ofo小黄车宣布获得蚂蚁金服战略投资。双方将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作，进一步带动共享单车行业的用户体验升级，助力绿色出行和低碳生活，共同推进无现金社会建设。
作者 | 文璟
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4月22日，ofo小黄车宣布获得蚂蚁金服战略投资。双方将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作，进一步带动共享单车行业的用户体验升级，助力绿色出行和低碳生活，共同推进无现金社会建设。
随着此轮投资完成，共享单车两大巨头摩拜与ofo的资本格局已定。背靠各自的资源优势，LBS（基于地理信息的服务）、信用等领域或将成为"下半场"竞速的要点。
蚂蚁金服入股ofo或许意味着，摩拜和ofo无论是资金还是产业资源方面，已与第二、第三阵营拉开差距。
ofo和蚂蚁金服有着广阔的合作空间，二者深度协同将带来双赢的化学反应。一方面ofo作为全球共享单车平台，可以为蚂蚁金服推动的无现金社会战略落地提供最佳的用户场景。另一方面，蚂蚁金服领先的用户平台、支付能力和信用体系，能有效帮助ofo提升用户体验。同时，ofo在海外市场的快速布局和蚂蚁金服正在进行的国际化也能开展协同。
此前，ofo已经与蚂蚁金服进行了多层次的业务合作。3月16日，ofo宣布与芝麻信用战略合作，上海地区芝麻信用分650分以上的用户可通过信用授权免押金使用小黄车的服务，推动行业走向"信用解锁"新时代。4月18日，ofo宣布杭州地区信用免押金。
"信用解锁"正是对今天共享单车瓶颈问题的突破，对整个共享单车的有序健康发展有着重要意义。ofo和蚂蚁金服合作之后，"信用解锁"必将进一步深入落地，想必双方将有更多深度协同的新化学反应。
阿里入局并不让人意外，共享单车最终走向"巨头之战"也是必然，但核心之处在于，"共享单车 巨头"到底能带来什么？
去年9月ofo获得滴滴出行数千万美元战略投资时，其实答案就很明显了。与其它共享单车不同，ofo不生产自行车，只连接自行车。ofo是纯粹的共享平台，类似滴滴。蚂蚁金服看好ofo的本质也在于此。
ofo创始人兼CEO戴威表示：ofo最新估值已超过20亿美元。虽然投入成本十几亿，但企业发展非常健康，ofo收到的用户押金一分没动都交给中信银行托管。
前几天，据第三方权威分析机构猎豹智库发布的《2017年第一季度中国App排行榜》显示，ofo小黄车在2017一季度中国共享单车App排行榜上名列第一。
这次蚂蚁金服战略投资之后，ofo将进一步增强其融资能力，形成更良性健康的正反馈循环。可以想见，未来ofo不仅会提升用户体验，还将带动共享单车行业整体升级。
共享单车大战仍在持续，市场竞争更加激烈，模式之争也见仁见智。现在有了阿里的入局和加持，ofo模式是否就此地位稳固，未来将主导共享单车的发展方向？这一点显然更值得行业关注，也是这次蚂蚁金服战略投资ofo一事带来的另一变量。
