中国今年新发射的三颗北斗导航卫星于近日完成了在轨“体检”和关键技术的全面验证，导航信号性能指标较前一代北斗卫星大幅提高，达到了国际先进水平。
北斗卫星导航系统是中国自主建设、独立运行，与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统。它可在全球范围内全天候的为各类用户提供高精度、高可靠的 定位、测速、授时服务，并兼具短报文通信能力。
我国的北斗导航系统建设起始于1994年，比美国的GPS导航系统晚了差不多20年，即便是起步晚又怎么样，中国依旧赶上来了，做到了！到目前为止，中国已经成为继美、俄之后世界上第三个拥有自主卫星导航定位系统的国家，这背后凝聚的是几代科学家们毕生的辛勤付出。
北斗导航卫星总设计师陈忠贵的一句话让小编很是动容，“建设独立自主的北斗导航系统，必须做到核心在手。”最新一代的北斗导航卫星元件满满都是国产化元器件，不再是进口的器件了，核心的技术我们自己也掌握了！专家说，新一代北斗导航卫星98%的部件都实现了国产化，关键器部件均为“中国造”，应用了70余类将近万只新研国产化元器件，就连长期依靠进口的行波管放大器组件和高速信号处理器等核心元器件也首次实现国产化。
作为中国人，小编为此深深地感到骄傲，下面容我带领大家一起领略新一代北斗导航卫星的风采。
桁架式结构设计 具有自主知识产权的全新信号格式
卫星研制团队创新采用了桁架式结构设计，提高了有效安装面积，缩减了卫星尺寸，减轻了自身重量，增强了平台的功能。新平台的输出功率比以往的北斗导航卫星大，但重量还不到以前的一半；利用具有自主知识产权的全新信号格式，播发信号数量比以往增加了2倍多，居所有导航卫星播发量首位，可以更好更快地满足用户需求。研制团队成功地解决了大功率、小型化等难题，使信号利用效率更高，信号品质达到国际先进水平。
在浩瀚的宇宙间修筑连接两颗小小卫星的“高速路”
在无法全球布站的情况下，研制团队采用卫星间互联互通的星间链路技术来建设全球导航系统，形成了具有自主知识产权的星间链路网络协议和系统方案的设计。“星间链路功能，让星与星之间实现了通信、测距，进而大大提升了导航系统的自主可控能力。”另一位北斗导航卫星总设计师王平说。另外，研制团队还在提高信号稳定性、提升原子钟的精度等众多方面进行了系统优化。今年8月9日，第18、19颗北斗导航卫星首次实现星间建链。三个多月以来，这座太空“高速路”持久而稳固，让用户测距精度较前一代北斗卫星系统提高了两倍。
中国北斗导航卫星系统建设实施“三步走”战略，目前已经稳稳地走完了前两步。而第三步：在2020年左右，建成由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成的覆盖全球的北斗卫星导航系统。我们正在等待你们爆发。
