欢迎关注公众号「月小水长」，唯一笔者是 BuyiXiao，又名小布衣、肖不已。 BuyiXiao，何许人也？本衡州一乡野村夫，身高八尺不足，年方二十有余；弱冠之年曾求学于潭州，为谋生计，背井离乡，远赴京畿，我本南人，不习北土，兼有故友，威逼利诱，急于星火，遂下岭南，打工未半，中道创业，所为何业？赛博朋克，智能硬件；假工程师之名，行农民工之实，满腹经纶，无用书生，善于自黑，贻笑大方。 笔者水平有限，可能暂时无法将非常干货的教程讲的不拖泥带水又不哗众取宠，公众号文章诸多遗漏或不妥之处，可以加月小水长微信「2391527690」备注「学校专业/研究方向/工作岗位」进行交流。 另外，文末点下「赞」和「在看」，这样每次新文章推送，就会第一时间出现在你的订阅号列表里。
编写 Python 3 爬虫采集了马斯克发布过的所有推特，时间是 2013.1.1 至 2023.10.8 ，一共 26844 条 ，CSV 包含推文时间、内容、点赞数、评论数、引用数、转推数、经纬度、回复人等 30 余字段。
首先分析了马斯克这 10 年发推的频率和推文情感：
按月来看，除了 2021 年下半年相对在减少，整体来说马斯克发推的频率是逐渐升高的，把时间拨回到 2021 年下半年，
- 2021 年 9 月 16 日，SpaceX 将世界上第一批全平民机组人员送入太空轨道。
- 2021 年 9 月 25 日，马斯克被爆出与相恋 3 年的女友格莱姆斯分手。
- 2021 年 9 月 26 日，马斯克在中国一年一度的世界互联网大会上发表讲话，保证特斯拉将致力于在中国扩张。
- 2021 年 10 月，特斯拉市值首次突破万亿美元。
这几个月，马斯克不是在出差开会，就是处理分手，或者在做一些前无古人的壮举，估计没空刷推特。
到 2023 年单月发推已经超过 1000，平均一天发布超过 40 条推文，差不多 30 分钟发一条，大部分 5 分钟刷一次 qq 空间的同学恐怕也做不到 30 分钟发一条说说吧
。
马斯克的推文风格也整体偏消极，我觉得消极这个词不恰当，应该换成偏愤青风格
，怼天怼地。
以上图表均使用 https://weibo-crawl-visual.buyixiao.xyz/topic-weibo-visual 制作而成
然后提取出马斯克推文提到的每一个用户，并构建用户邻接矩阵，导入 Gephi 软件可视化如下：
以下图表数据使用 https://weibo-crawl-visual.buyixiao.xyz/weibo-topic-user-matrix-extractor 制作而成
最中心的点代表马斯克，其他点就是所有被他回复的推特用户，回复次数越多，线越粗。如果在软件中放大可以看到有显著的小世界现象。
从数据中可以看到，马斯克回复次数最多的三个账号分别是 @cb_doge、@WholeMarsBlog 和 @alx；第一个是狗狗币
，第二个账号是特斯拉的粉丝和推广者Omar Qazi，第三个是 alx 应该是被马斯克收购推特后解封账号的一位忠实拥趸者。
最后，把这 26844 条帖子进行数据清洗，去除回复的推文、移除推文中的链接等，把数据喂给 ChatGPT3.5-Turbo-16k ，然后让他学习马斯克推文的风格，生产一篇关于对比亚迪汽车的看法，成文如下：
BYD cars, huh? They've certainly made some noise in the electric vehicle market. While Tesla has been at the forefront of the EV revolution, it's important to acknowledge the competition. BYD has been making strides in the industry, and their commitment to electric mobility is commendable. Just like Tesla, BYD has been pushing the boundaries of innovation and sustainability. Their lineup of electric vehicles offers a range of options for consumers, from compact cars to buses and even trucks. It's impressive to see their dedication to electrifying various sectors of transportation. One area where BYD shines is in their battery technology. They have developed their own advanced battery systems, which have proven to be reliable and efficient. This is a crucial aspect of electric vehicles, as the battery performance directly impacts range and overall driving experience. Moreover, BYD's efforts in promoting clean energy solutions extend beyond just cars. They have ventured into renewable energy projects, including solar power and energy storage systems. This holistic approach demonstrates their commitment to a sustainable future. While Tesla has undoubtedly made a significant impact on the EV market, it's important to recognize the contributions of other players like BYD. Competition fosters innovation and drives the industry forward. As the world transitions to a greener future, it's encouraging to see companies like BYD stepping up and making their mark in the electric vehicle space.
以下是我机翻的中文：
比亚迪车吧？他们确实在电动汽车市场上引起了一些轰动。尽管特斯拉一直处于电动汽车革命的前沿，但承认竞争也很重要。比亚迪在行业中一直取得长足进步，他们对电动汽车的承诺值得称赞。 就像特斯拉一样，比亚迪一直在突破创新和可持续发展的界限。他们的电动汽车系列为消费者提供了一系列选择，从紧凑型汽车到公共汽车甚至卡车。他们致力于推动各个交通领域的电气化，令人印象深刻。 比亚迪的亮点之一在于其电池技术。他们开发了自己的先进电池系统，事实证明该系统可靠且高效。这是电动汽车的一个重要方面，因为电池性能直接影响续航里程和整体驾驶体验。 此外，比亚迪在推广清洁能源解决方案方面的努力不仅仅局限于汽车。他们涉足可再生能源项目，包括太阳能和储能系统。这种整体方法表明了他们对可持续未来的承诺。 虽然特斯拉无疑对电动汽车市场产生了重大影响，但认识到比亚迪等其他参与者的贡献也很重要。竞争促进创新并推动行业向前发展。随着世界向更加绿色的未来过渡，看到像比亚迪这样的公司在电动汽车领域崭露头角并取得成功是令人鼓舞的。
我觉得马斯克不太可能发表这样的长篇大论，不过在我的印象中观点确实和他态度差不多，至少让他谈比亚迪他整篇不离特斯拉
，本文部分内容由 ChatGPT 生成，仅供娱乐。
