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异形零件车削的加工是机械加工中的难点。由于异形零件的规律性较差，其在切削作用下的定位装夹难度大，因而其变形产生的让刀使得切削时的实际切削厚度和理论切削厚度不符。在车床上加工异形零件时，由于其刚性差，在切削力和切削热的作用下，异形零件很容易产生弯曲变形，这样就破坏了刀具和零件相对运动的准确性，使加工出来的异形零件产生形状误差，严重影响零件的加工精度。同时异形零件产生弯曲变形后，还会引起工艺系统振动，影响零件的粗糙度。
1.车削加工产生弯曲变形的因素
随着科学技术的不断进步，一体化综合化生产模式不断的涌现，给企业经济效益的提升带来了技术基础，同时也给特殊零件的加工提出了新的挑战。在车床上车削异形零件采用的传统装夹方式主要有两种：一种方式是异形零件的一端用卡盘夹紧，另一端用车床尾架顶尖支承；另一种方式是异形零件的两端均由顶尖支撑。
2.车床加工异形零件的现状
车床对于各种机械元件的加工都是按照元件本身的要求进行的，而异形零件本身的特殊性、复杂性和高精确性给车床零件的加工提出了新的要求。因此在加工中我们需要根据车床规格和生产部件的一体化来进行控制。以此作为机械制造的主要需求由于机械设备在不同时期的制造规格不同，这也导致了异形零件的制造多样性、多元性。甚至可以说异形零件的制造是一个毫无规律可言的加工流程，这也给车床的加工和生产带来了新的难题。在目前 的工作中。为了更好的满足这一要求。异形零件的加工和制造工艺值得我们深入的研究和讨论，它也具备着独特的发展意义。
3.车床加工异形零件的难点分析
由于异形零件在加工的过程中对于标准和质量要求相当严格。因此在零件设备的加工中我们需要从复杂的角度去考虑，根据不同的车床加工要求进行技术钻研和探讨，特别是在普车工装加工的合理性方面，更需要我们投入大量的精力和时间去进行研究。因此，工作中需要，在保证异形零件设计合理性、科学性和有效性的基础上来优化车床元件，从而为异形零件的科学加工提供一个可靠的设备平台。只有这样，才能制造出密度精准的高质量异形零件。解决异形零件在车床加工中应用的问题。
