近日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）公布数据显示，10月，新能源汽车产销分别达到98.9万辆和95.6万辆，环比分别增长12.5%和5.7%，同比分别增长29.2%和33.5%，市场占有率达到33.5%；1至10月，新能源汽车产销累计完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%。随着第四季度传统销售旺季的到来，新能源汽车市场将迎来新的发展机遇。预计全年销量将突破900万辆，全国新能源车保有量也将突破2000万辆的大关。这不仅将为汽车市场注入新的活力，也将为推动环保、节能事业的发展做出重要贡献。
中国的新能源车市场持续快速增长，据有机构分析称，我国新能源车市场已经迈入第四阶段——新能源车大众消费时代。这一变化不仅表明中国汽车市场的未来发展趋势，也反映出中国消费者对环保和可持续出行的日益关注。
在过去的几年里，中国的新能源车市场经历了从无到有、从小到大的快速发展。早期的新能源车主要集中在一些一线城市，但随着时间的推移，新能源汽车不断向三四线城市下沉，激发了大量“油换电”需求。
对于许多首次购车群体来说，新能源汽车成为了他们的首选。这不仅是因为新能源汽车在使用成本上比传统燃油车更低，更是因为新能源汽车能够提供更加环保、节能的出行方式。此外，随着充电设施的不断完善，新能源汽车的充电便利性也得到了极大的提高，进一步消除了消费者的购车顾虑。
随着新能源车在市场上的占比逐渐增大，其安全问题也引起了越来越多的关注。其中，电池安全问题尤为突出。据欧盟科学院院士、中国科学技术大学教授孙金华在报告中指出，电动汽车的着火率约为0.03%，略高于传统燃油车的0.01%~0.02%，起火事故主要发生在车辆行驶阶段和充电阶段。
电池作为新能源汽车的核心部件，其安全性直接关系到车辆的安全性能。与传统燃油车相比，电动汽车的电池具有更高的能量密度和更大的体积，这也使得电池更容易受到高温、短路、撞击等因素的影响，从而发生安全事故。
电池热失控是新能源车起火的直接原因。如果电池遭受碰撞、挤压、针刺、过度充放电、外部加热，很可能造成短路，累积大量热量，一旦电池温度超过安全阈值，就会引起热失控。
以主流的三元锂电池为例，其在早期过热或电解液泄漏阶段将逐步释放出微量的可燃气体，如一氧化碳（CO）、磷酸二甲酯与氢气等，电芯爆喷后会释放大量的烟雾，同时伴随着电池包内气体压力的变化。
因此，对新能源车电池的气体成分、烟雾浓度、气体压力等指标进行实时探测和监控，以对电池热失控发生进行极早期预警，尤为必要。
《电动汽车安全要求 GB18384-2020》中有明确规定：如果REESS（可充电储能系统）将要发生热失控的安全事件时，应通过一个明显的信号（例如声或光信号）装置向驾驶员提示。此外，《新能源汽车运行安全性能检验规程（征求意见稿）》也有望于今年年底发布，该标准将成为我国首部专门针对新能源车的安全检测标准，动力蓄电池安全检测将成为必检项目。
新能源汽车，是相对于传统以化石燃料为动力的汽车而言，是采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，目前主要以锂离子电池和氢燃料电池为主，其中锂离子电池的占比更大。不过由于锂离子天然的特性，使得锂电池在某些情况下会出现热失控，所以这类新能源汽车确实会存在一定的安全隐患。及时发现隐患，并通过预警系统提醒驾驶员，则显得尤为关键。工采网代理的多款传感器都可以集成到新能源汽车锂离子动力电池的火灾防控检测模组中，并针对动力电池热失控进行监控。监测模块通过一氧化碳、烟雾和温度传感器，对新能源汽车锂电池的状态进行实时监测。当电池处于热失控状态时，电解液泄露挥发出的气体，电池组短路产生的气体以及电线过热产生的焦糊味，这些异常情况就会被传感器捕捉到，同时传感器会根据动力电池热失控模型向驾驶员发出热失控预警，并结合预设的火灾抑制装置对锂电池进行及时处置，可有效解决新能源汽车锂电池的安全问题。工采网小编推荐一款可靠的纽扣式一氧化碳传感器TGS5141，该传感器具有灵敏度高、可靠性好、寿命长等优点，非常适用于电池热失控检测。TGS5141一氧化碳传感器CO传感器是费加罗研发的可电池驱动的电化学式传感器，使用一个特殊的电极取代了储水器，由于去除了TGS5042中使用的储水器，TGS5141与TGS5042相比，其外形尺寸缩减到只有后者的10％大小。非常适用于高集成电子产品，对CO的灵敏度高、将CO浓度线性输出，设计方便，自带出厂预标定灵敏度系数，方便用户使用与性能追溯，寿命长达10年以上。
而对于氢燃料电池车，工采网推荐一款专门针对燃料电池泄漏H2检测的可燃气体传感器TGS6812,该传感器性可靠性好、性价比高，是氢燃料电池H2泄漏检测的好帮手。由于氢气爆炸的影响范围比较大，一旦泄漏很容易出现闪爆。对于以氢燃料为动力的汽车来说，有效预防氢气泄漏是关键。氢燃料电池安全检测传感器，通过安装在汽车关键部位的氢气泄漏报警传感器，对整车的氢系统进行实时监控，一旦发现异常，能迅速切断整车氢气供给，确保汽车在加氢、用氢过程中的安全。
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